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宝马M3这款车型当初设计出来,是为了和梅赛德斯竞争德国DTM赛事的冠军。获得冠军以后,赛事组又提出了新的要求,想要拿到冠军必须要将这辆性能车量产至少5000辆,因为赛事方不希望这些极具运动化的赛车只在赛场上出现。经过多年的更新迭代才变成了现代的宝马M3。
这款M3车型其实也比较的奇怪,在国内的销量并不好,但是在国外却卖得顺风顺水,因为宝马M3的外观设计和普通版本的3系太类似了,一百多万的售价更是体现不出豪华感。但是好在21款的宝马M3已经得到了较大的改变,变得很有辨识度,所以还有哪位朋友想拿普通宝马的3系改装成宝马M3,几乎是不太可能的事情了。
宝马M3这款车型的定价确实相当的高昂,84.99万元到89.99万元,是今年4月份刚刚上市的新款,上市仅仅一个月左右。这样的价格即使是入门版的车型,落地价早已超过了100万元。
来看外观设计,宝马M3的外观设计确实是非常的犀利,它的前脸采用了双肺造型的设计,内部填充着熏黑的材质,两侧匹配的是分体式的激光大灯,这样的配置还是全系标配。此外,运动包围也很有辨识度,试问这样的设计是不是普通版本的3系难以改装的呢?
车子的侧面配备了车边裙,配备上熏黑的反光镜,极具运动美感,而且它的轮毂也是特别的时尚,动感,爱了爱了!
从车尾设计来看,配备了夸张的熏黑扩散器,四出的排气管,这也是宝马M3极具标识的地方。此外,还拥有碳纤维车顶,熏黑的运动小尾翼,L造型的尾灯设计,颜值感特别的出色。其实宝马M3两侧外凸得比较明显,这也是它和宝马3系最明显的区别之一。
yye有一些小伙伴反馈M3的碳纤维车顶,好看不实用,在下雨天开车过程中,雨滴的滴答滴答声特别让人讨厌,声音很明显。
车身数据部分,21款的宝马M3长宽高分别为4803/1903/1447mm,轴距是2857mm。尽管是一辆五座车型,但是它的后排空间是非常的紧凑,确实跑车几乎是不谈后排的。
这辆车型的内饰就不多谈了,和普通版本的3系没有太大的区别。这辆车子的座椅你能忍吗?完全就是赛车手的筒椅。驾驶过程中,还会夹紧身体,这运动感,你受得了吗?完全就是为了赛车开发而来的。
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