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日前,从乘联会获悉了4月国内新能源市场销量:4月我国共售出新能源车型16.3万辆,同比上涨192.8%。其中,宏光MINI继续以26592辆的销量排名第一,保持着绝对的优势。特斯拉Model 3销量6264辆排名第二,比亚迪汉EV售出5746辆排名第三。值得一提的是,长安奔奔EV 4月销量同比大涨977.7%,以3826辆的销量排名第十一。今天就带大家看看国产的三款新能源车都有哪些过人之处?
五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV作为一款售价仅2.88万起的小型新能源汽车,月销都是排名第一,不可谓牛气冲天,也是国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。
宏光MINI EV已共推出了3款车型,售价区间为2.88-3.88万元。整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身带来极致灵活的驾驶感受,无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。
内饰则采用非常简单的设计手法,线条运用得恰到好处,让内饰看起来非常的舒服。另外值得一提的是,在中控面板部分采用双色设计,进一步提升了内饰的精致感。配有全液晶仪表盘,显示效果清晰,系统流畅度较高。在仪表盘的左下角可显示续航里程等行车信息。
动力方面,试驾车搭载一台最大功率为20kW,峰值扭矩85N·m的驱动电机;电池组方面,新车将搭载来自于华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,容量版本为144Ah,因此它的续航里程可以达到170km。
在技术层面,使用磷酸铁锂电池组,容量分为9.3kWH与13.9kWH两个版本,NEDC工况下的续航里程分别为120km与170km,如果仅作为上下班的代步工具,完全能够满足使用需求。
奔奔E-Star国民版
目前售价3万元左右的纯电动小车,续航里程基本不会超过150km的车型。奔奔E-Star国民版301km的续航相当于同级别大多数车型的两倍,如此一来出行半径也会大大增加,周末来个短途自驾游也不成问题。
奔奔E-Star国民版电池电量有两个版本,一个是31.18 kWh的磷酸铁锂电池版,另一个则是32.2kWh的三元锂电池版,除最低配车型搭载暖风空调外,其他车型均搭载冷暖风空调。而且在快充模式下,奔奔E-Star国民版电量从30%-80%仅需30分钟,0%-100%交流慢充也仅需11.5小时。
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