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高仿一比一名表微商批发一手货源

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货源类型: 微商货源
发布人: taigu
品   牌: 江诗丹顿,百达翡丽,爱彼,积家,万国
联系方式: 电话 19195710571 qq 1053547598 微信 TGBY2021
所在地: 广东 广州市
热   度: 251
最后更新: 2021-05-14 16:26
支持服务: 批发 网店代理 一件代发 提供数据包 支持退换货
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货源详细说明

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 在茫茫车海中,一点手机就能把车召唤到身边;导航设定一个目的地,车辆不仅能自动跟随还能打灯并线……如今,曾出现在科幻电影里的自动驾驶场景成为越来越多车企的卖点。然而记者调查发现,目前量产车型的自动驾驶技术更多停留在辅助驾驶阶段,消费者实际体验后也发现了不少槽点和痛点。想靠自动驾驶“解放双手”仍然任重道远。

某品牌车辆车内配置的摄像头

槽点1

技术不成熟 用时提心吊胆

高速不敢用堵车起步慢

“不开自动驾驶辅助功能,我正常开车也没觉得什么,但开了以后精神高度紧张,要时刻注意着接管车辆,比正常开车还累。”去年,张先生购买了一辆新能源智能汽车,在“尝鲜”使用了一段时间自动驾驶辅助功能后,他暂时放弃了这项功能。

张先生坦言,买车试驾时看销售演示自动驾驶辅助功能时“感觉挺惊艳的”,但实际使用下来却发现这项技术还是不太成熟。“有一次我在环路上启动自动驾驶辅助功能,突然有车辆并线,可车辆并没有减速,幸亏我当时全神贯注地关注前方,自主踩了刹车,才避免了追尾。”说起这次经历,张先生现在仍感到心有余悸。“以前听朋友说开了辅助驾驶,就在车上回回微信也没问题,但那次之后我可不敢分心了。”

除了车辆偶尔出现的识别失误,一旦遇到走走停停的堵车情况,开启自动驾驶辅助功能的车辆也让张先生觉得“反应有点慢”。“可能是出于安全考虑,即便将跟车距离调近,车辆也跟前车保持一个半车位的距离,停下后再起步的速度会比人操作时慢一些。”有一次张先生在被前车几次插队后,起步时自己也踩了踏板,但感觉车辆的自动驾驶辅助系统也同时起步,操作叠加让车一下蹿了出去。“那次之后,堵车我也不敢用自动驾驶了。”

新鲜感过后,张先生开启自动驾驶辅助功能的次数越来越少。“感觉城市道路路况复杂不太合适,堵车时也不太好用,偶尔走个高速路又觉得车速太快担心控制失灵,还是自己开保险。”张先生有些无奈:“这么一看,目前也真没有太多应用场景。”

联系微信:TGBY2021 QQ号:1053547598 加我时注明在【第一货源网】看到的,有优惠哦。

 
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