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随着时代进步，以及各大国内、外汽车品牌入局，低端代步车市场变得越来越规范化已成定局，至少曾经火爆的“老头乐”车型在宏光MINIEV的冲击下，市场占有率肯定下降了不少，反观品质、实力优质的城市通勤车型越来越多。今天笔者便从越来越丰富的城市通勤市场中，盘点三款笔者认为适合年轻人的优质选择，它们不仅品质可靠、颜值能打，最主要价格也亲民。

第一款：欧拉白猫

指导价：7.18-8.88万（2022款）

推荐：360km豪华型

白猫是欧拉推出的一款小姐姐座驾，在8月份也是带来了全新的小野猫版本。新车的外观设计，是在原有基础上新增了一些运动套件，包括菱角分明的前后包围、层次感分明的侧裙，以及运动感不错的扰流板设计，有着运动且时尚的视觉效果。

尺寸方面，欧拉白猫的长宽高分别为：3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，车身结构是采用了5门4座设计，内部空间表现还算合适。178cm的体验者坐进第二排，腿部空间也能够拥有一拳的余量，头部空间也没有顶头。地台具有一定的凸起，中部乘坐会略感不便。后备厢部分欧拉白猫比较小，但能够通过座椅放倒来扩展，最大进深为1300mm，实用性也不算太差。

动力方面，欧拉白猫全系采用一台永磁同步单电机驱动，最大功率为35/45kW，峰值扭矩为125/130N·m，电池组均是三元锂电池，按照车型不同NEDC续航分别拥有305/360/401km三个版本。其中，个人比较推荐360km豪华型，配置不低、续航够用，价格仅为7.98万。

第二款：宝骏KiWi EV

指导价：6.98-7.88万

推荐车型：艺术家

KiWi EV是宝骏8月底刚推出的新晋小车，力图满足年轻消费者、白领对于更高出行品质的需求，所以这款车的外观设计非常个性。KiWi EV整车造型类似于太空舱，视觉效果饱满且精致，并且在圆矩形LED日行灯、隐藏式门把手、定制轮圈、悬浮式座舱等设计的加持下，也有着非常出色的科技感。另外，KiWi EV还提供了六种风格迥异的车漆配色，其中五种都是双色设计，满足不同消费者的审美需求。

尺寸方面，KiWi EV长宽高为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，车身结构采用3门4座设计，175cm的体验者坐进第二排，腿部空间能够剩有四指，头部空间为三指左右，基本没有压迫的感受，且得益于副驾一键放倒功能，进出后排也不是很困难。但结合实际情况来看，KiWi EV笔者还是建议1-3人使用。后备厢方面KiWi EV虽然同样不大，但通过座椅放倒后，也能有着不错的扩展空间，放置书包、小型旅行箱等基本上是没有任何问题。

配置方面，通过智能选装包，KiWi EV还能拥有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等智能辅助驾驶功能。动力部分，KiWi EV则是全系采用一台永磁同步电机驱动，最大功率为40kW，峰值扭矩为150N·m，搭载的是更为安全的磷酸铁锂电池组，NEDC续航为305km。个人比较推荐它的顶配车型，也就是艺术家版本，多了不少实用配置如220V取电功能，能给用户带来更多近郊、本地旅游的乐趣。

第三款：奇瑞小蚂蚁

指导价：5.99-8.39万

推荐：才气版 磷酸铁锂车型

来自奇瑞的小蚂蚁，算是国内代步车市场中，比较经典的一款大厂车型了，早在2017年就进入市场的它，至今也打拼了5年左右，口碑和销量都还不错。现款车型的外观设计，和当初上市时笔者认为是没有发生太大变动，仍然是一股紧凑、动感的外观模样，虽说较之KiWi EV、白猫少了一些新鲜感，但作为年轻人的代步车来说，气质还是挺符合的，没有廉价老气的感觉。

尺寸方面，小蚂蚁长宽高为：3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，同样是采用了3门4座的设计。但由于是手动调节座椅，进入后排要比KiWi EV的一键进入略显困难，但从176cm乘客的角度来说，头部和腿部空间都能有两指左右的余量，所以笔者同样是建议1-3人使用。后备厢部分，奇瑞小蚂蚁也能通过座椅放倒来扩展，最大进深为1090mm，拓展性一般。

动力方面，小蚂蚁搭载的是最大功率为30kW，峰值扭矩为120N·m的电机驱动，拥有三元锂、磷酸铁锂电池两种版本可选，同时按照车型不同，具有301km、408km两种NEDC续航版本。个人认为，如果只是为了应付城市出行所需，那么它的301km续航版本完全够用了。