要是你从一开端就干,最好是从最底层的作业开端,就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做高仿男装批发时刻并不长,但也算经历过,假如一位打版师不懂得做的话,到了必定的程度,就会有硬伤,这就好像你没上过大学,一辈子会有一个心结,哪怕你今后不论混成什么样,都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。
10月11日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布了最新销量数据:吉利汽车9月销量为103936辆,环比增长18%。
吉利品牌
进入2021年后半程,吉利汽车“上新”的速度仍未放缓,9月8日,博瑞国风版上市;9月21日,远景X6 Pro上市;9月26日,嘉际白金款上市。第四季度帝豪L,也将推向市场。
吉利汽车保持着在各个品类、各个级别细分市场的持续覆盖和发力。
今年前9个月,吉利汽车总销量为921796辆,同比增长5%,完成全年153万辆销售目标的60%。9月终端销量市占率达到了7%,持续排名中国品牌第一,全行业排名第二。
部分地区疫情和晶片全球供应短缺仍持续影响吉利汽车交付,截至目前,吉利汽车未交付订单已超过10万辆,星越L、星瑞等热销产品终端一车难求。
几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,9月总销量为11177辆,同比增长83%,创下自2019年11月以来的最高月销量水平。
9月,吉利汽车新能源及电气化产品订单突破1.3万辆,第三季度订单突破3.5万辆创历史新高。虽然受芯片全球短缺影响,吉利汽车新能源及电气化产品交付率仍保持连续8个月环比正增长。
其中,几何品牌9月订单首次过万,达到了10077辆,2021年第三季度环比销量实现翻倍。与此同时,几何C已收获来自以色列和白罗斯的超2000台订单,目前首批几何C已于9月7日在厦门港驶向全球。
海外出口方面,吉利汽车也捷报频传。9月出口量8013辆,1-9月累计出口量达74714辆,同比上升约94%。
作为吉利品牌的旗舰系列车型,“中国星”在9月共取得21520辆的销量成绩,在吉利品牌产品矩阵中的销量占比达到25%。
9月共销售10173辆,今年前9个月累计销售95726辆,上市至今11个月总销量已超11万辆。月均销量过万的市场表现。
星越L 的9 月销量再创新高,达到10168辆,上市2个多月累计销量26263辆,目前订单超过6万辆。
9月,帝豪轿车销售16932辆,今年1-9月累计销量突破14万辆。
博越家族9月销量17008辆,1-9月总销量171183辆,上市至今累计销量近130万辆。目前预售订单量11580辆。
新缤越9月销量13199辆,1-9月总销量98891辆,同比增长22%。
领克品牌
领克品牌9月销量15823辆,其中,领克01、领克03、领克06分别贡献了3301辆、7738辆、3115辆。今年1-9月,领克品牌总销量147960辆,同比增长40%。截至目前,领克品牌累计总销量达57万辆。
9月,领克品牌汽车出口至欧洲市场的发运量为2000辆,1-9月总发运量为7950辆,今年累计以创新订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1900辆。全新领克01荣膺欧洲新车安全评鉴协会Euro-NCAP五星安全等级。
与此同时,领克位于德国柏林的体验店已于9月17日正式开业,这是继2020年10月欧洲首店开幕后领克在欧洲地区的第四家体验店。
与此同时,吉利汽车品牌势位也在快速提升。
在9月16日举办的中国质量(杭州)大会上,吉利控股集团荣获中国质量奖提名奖,成为首家荣获该奖项的乘用车整车车企,表明吉利造车质量管理体系建设成就得到全面肯定。
不久前,J.D.Power发布的2021年中国售后服务满意度研究(CSI)显示,吉利以770分的成绩名列中国汽车品牌第一名,并且代表中国汽车品牌首次跻身主流车品牌前三甲,售后服务品质得到了千万用户的广泛认可。
在9月25日发布的“2021 中国民营企业 500 强榜单”上,吉利作为民营汽车制造企业“龙头”名列第11名。同时,吉利控股集团也连续十年进入《财富》世界500强(2021年排名239位),是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。
随着“全面架构造车”的不断深化,吉利还将持续优化产品,不断完善架构化产品布局,积极拓展海外市场,继续为中国汽车价值而战。
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