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继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书之后，特斯拉成为美股历史上第七家市值过万亿美元的公司。10月25日，特斯拉股价大涨12.66%，市值首次突破一万亿美元大关。

市值大涨背后的最大推手，来自一个天量订单。有报道称，美国租车公司赫兹将向特斯拉订购10万辆电动车，合计金额高达42亿美元。

凭借市值大涨，马斯克身家也是再度飙涨至2520亿美元，在富豪榜上排名超过贝佐斯，稳居全球首富之位。不过，曾经不惜代价买入特斯拉股票的伍德至今仍是亏损状态。

特斯拉市值过万亿

10月25日，电动汽车制造商特斯拉吸引了全球投资者的目光。当日，该公司股价大涨12.66%，市值突破一万亿美元大关，成为美股历史上第七家市值过万亿美元的公司。

持有1.7亿股特斯拉股票的马斯克财富单日增加195亿美元。在富豪榜上超过亚马逊创始人贝佐斯的1930亿美元，以2520亿美元的身家坐稳全球首富宝座。

特斯拉市值大涨的最大催化因素，来自一个天量订单。有媒体报道称，美国租车公司赫兹将向特斯拉订购10万辆电动汽车。作为有史以来最大的电动汽车采购，这一订单一旦确认将为特斯拉带来42亿美元的收入。

据悉，这一订单将在未来14个月内完成交付。不过，特斯拉对此传闻尚未作出回应。倒是赫兹公司CEO对媒体表示，“电动汽车现在是主流，未来电动车会在全球流行起来，此次购买将成为我们的竞争优势。”

正是这样一个大消息，让特斯拉股价单日大涨12.66%，再度突破1000美元/股的整数关口。去年8月28日，股价达到2318美元/股的高位之后，特斯拉进行了1股拆5股的操作。

1024.86美元/股也是特斯拉拆股之后首度突破1000美元的整数关。值得注意的是，虽然市值大幅增长，但曾经坚定看好特斯拉的“木头姐”凯西·伍德旗下旗舰基金方舟创新ETF仍然处于亏损状态。

不过，对于万亿美元市值的特斯拉，市场依旧毁誉参半。看好的人陷入狂热之中。看空的人同样无法理解，认为这将是资本市场有史以来最大的泡沫之一。究竟孰对孰错，只有交给时间去给出答案。

销量强劲才是最大助力

对特斯拉市值来说，销量强劲增长才是最大的提振因素，这也是华尔街分析师最为看重的一点。

前不久，特斯拉发布三季报。在前所未有的缺芯和汽车产量下降近两成的背景下，特斯拉单季销量增长迅猛。

数据显示，2021年前三季度，特斯拉实现销量62.74万辆，其中Model 3和Model Y累计销量61.42万辆，同比增长220%。仅三季度，特斯拉交付量达24.14万辆，其中Model 3和Model Y车型销售占比大幅提升。

分市场来看，在经历了7月和8月的低迷之后，9月份，特斯拉在中国市场的销量创下历史新高。其中Model 3和Model Y合计销量达5.8万辆，同比增长295%。

在欧洲市场，特斯拉也创了纪录。数据显示，Model 3在欧洲市场交付量达2.46万辆，同比增长58%，击败Clio和Golf等车型，首次成为欧洲新车销冠。尤其值得一提的是，这是欧洲市场上电动汽车销量首次超过燃油车。

强劲的销量增长使得特斯拉三季度毛利率和净利率均创历史新高，规模效应显示出强大威力。随着柏林工厂和奥斯汀工厂投产，特斯拉维持销量50%的年均增速目标不变。

毫无疑问，这家拥有18年历史的电动汽车制造商的表现，令分析师上调特斯拉目标价格33%，达到1200美元/股。在重申增持评级时，分析师认为特斯拉在利润率方面已跻身全球顶级制造商之列。

中信证券也发布研报称，智能汽车是未来5到10年的黄金赛道。在智能化浪潮下，市场集中度有望进一步提升。特斯拉凭借在电池、算法及智能驾驶等领域构筑起显著的护城河。

当然，有“中国的特斯拉”之称的比亚迪，表现也格外亮眼。前三季度，比亚迪产销量同比增速分别为207.83%和204.29%。凭借这样的亮丽表现，比亚迪股价也创下历史新高。

以特斯拉和比亚迪为代表的电动汽车制造商，产销量迅速增长背后，市场渗透率也大幅提升。这真正意味着，新能源汽车的时代正悄然而至。