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目前的汽油价格居高不下，已经让很多车主大呼，加不起油了。最近有一家车企宣布，将要推出甲醇混动车型，每公里的行驶成本将低至2毛钱，而且3分钟就能完成补能，相比汽油车开起来成本更低。

10月31日，吉利汽车正式发布了雷神混动，除了汽油引擎以外，吉利还宣布，搭载雷神混动系统的甲醇车型也将在明年正式上市，每公里的出行成本将低至两毛钱。

其实甲醇汽车并不是个新鲜事物，吉利甲醇乘用车已规模化运行超2.7万辆，总运行里程达到80亿公里，2012年开始工信部牵头先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市共10个城市，组织开展了甲醇汽车试点工作。其中，贵州省的甲醇汽车数量已经超过16400辆，全省甲醇加注站已经超过50座，总运行里程超过65亿公里，最大单车运行里程超过95万公里。

与汽油车相比，甲醇汽车的优势明显，首先就是经济性上，使用甲醇汽车的行驶成本更低，目前的甲醇汽车每公里的行驶成本在3毛钱，比普通燃油车低一半，而吉利的甲醇混动汽车将进一步降低行驶成本。另一方面，甲醇汽车更环保，相比汽油车，甲醇汽车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。

与电动汽车相比，甲醇汽车的充能时间短，和加油时间差不多，续航受到温度和速度的影响更小。

那么问题来了，甲醇从哪里来？相比氢气的制取成本较高，甲醇的成本很低，技术成熟，2020年，中国甲醇产能为9343万吨。

那么甲醇汽车，为什么没有推广开来呢？

一方面是因为在传统观念里，甲醇带有一定的腐蚀性，有一定的毒性，因此很多人对于甲醇汽车都是敬而远之，·但是实际上在甲醇汽车示范运行总里程超过2亿英里（约合3.22亿公里）的美国，也从没出现过甲醇燃料中毒事件，甲醇汽车的安全性大可以放心。

另一方面是因为，甲醇汽车的发展，需要铺设甲醇加注站，而这方面的基础设施，还比较薄弱，只有贵州等少数几个省份，拥有数量可观的甲醇加注站。

但是从甲醇汽车的特点来说，发展甲醇汽车，有助于推动绿色循环发展，实现能源多元化，保障国家能源安全。对于甲醇混动汽车，你期待吗？      有光明的地方就有黑暗。依托广州、深圳、东莞等地完整的男装产业链，这里不仅生产销售着品牌男装，不少仿男装也在这里滋生。其实，仿男装也分很多等级，按照精细程度可以分为低仿、普仿、精仿和超精仿。本文要讲述的就是精仿男装。和大家想象中精仿男装是在隐蔽的地下家庭作坊生产不一样，现实中的精仿男装一定是在极其正规的男装厂家生产，而不是家庭作坊。家庭作坊最多进行最简单的组装，现在市场上精仿表巨大的供货量根本不可能靠家庭作坊撑起来，精仿男装的精细程度依靠家庭作坊也不可能达到。

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