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批发 “做了这么久，我觉得高仿品在中国的市场确实很大，对这个有需求的人简直太多了。”这是微信卖家做高仿著偧品生意的心得。在上海传媒圈工作的陈总，去年年底经亲友介绍开始了在微信朋友圈“刷屏卖货”的生意。她告诉21世纪经济报道记者，大半年来，对这个圈子已经有了不少体会。依靠微信带来的社交便利，陈总的高仿著偧品生意过去一年以来在朋友圈遍地开花。而几天的功夫，其朋友圈里又有一个好友突然宣布开始做代购了。“海外代购”是朋友圈里形形色色的皮包、衣服、服装和手表的身份标识， 。而陈总却是做的另一类“高仿”生意。所谓“高仿”，指的便是坊冒得非常逼真的著偧品。顾客往往对于产品的来路心知肚明，但却乐此不疲。
大家听到仿衣服这个词可能第一印象就是不好的。其实小伙伴们想想，现在什么都在进步。以前的回力服装已经销声匿迹了是为什么呢。没有进步那就是后退。仿衣服能存活至今是有他的道理的。除了质量不错外（个别黑心商家质量会差），一些细节方面也在追求精益求精。很多人买到正品，穿了一段时间质量问题却暴露了。正品也是一些代工厂加工然后送到国外授权，最后再运回国内售卖。
本文由中国广告协会广告代言人委员会×艾漫数据×博客天下联合出品
作者｜黄莹莹
编辑｜孤鸽
车企为什么那么怕杨笠
人红是非多，这句话用在杨笠身上再合适不过。
10月14日，奔驰发布了一条17秒的杨笠参演的视频，视频内容是杨笠从红毯走向奔驰车，坐在车上喝着饮品，后因被网友抵制，奔驰官博将宣传视频设置为仅粉丝可见。
实际上，杨笠并非奔驰车代言人，只是为时尚媒体活动拍摄相关宣传物料，而赞助商奔驰转发了物料。除了杨笠，一同出席活动的杜鹃、金大川、雎晓雯、曾美慧孜、张钧甯也拍了一样设定的视频。但被网友抵制的只有杨笠。
杨笠参与拍摄的视频
这不是杨笠第一次因涉及汽车品牌的宣传而被抵制。
今年，长城汽车曾邀请王建国和杨笠为坦克300车型站台，在一款宣传海报上印着两人的照片，一左一右位于车两边，文案是“坦克300致敬莫奈限定版倾‘潮’上市”。
然而到了3月11日，距离新车上市倒计时的第三天，长城汽车官博上发布的海报里只有王建国，杨笠的照片和介绍被彻底删除了。
长城汽车方面在知乎上回答“如何看待坦克300邀请杨笠作为宣传明星”这一问题时，澄清杨笠并非代言人，迅速撇清和杨笠的关系，并以和稀泥的态度表示“遇到了男女关系对立这一不太擅长的事儿”。
讽刺的是，长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉，给自己的定位就是“更爱女人的汽车品牌”。
与为了迎合客户而左右摇摆的长城汽车不同，十月的这场风波反倒让一些女性用户对奔驰品牌增加了好感。在视频评论区中，点赞数最多的评论是“前两天还在奔驰和奥迪之间纠结呢，奔驰拉了一大波好感”，也有车主直接晒出奔驰的车钥匙，表示对品牌的支持。
实际上，随着“她经济”崛起，我国女性在汽车消费市场正形成一股强劲的购买力。中国汽车流通协会的数据显示，2020年女性的购车消费比例达到22.28％，超过男性的22.00％。
女性的购买力同样体现在对高端汽车品牌的消费上。据易车研究院统计，2015年-2018年女性用户对豪华品牌的销量贡献由34.22%升至44.07%，明显高于女性对中国品牌（22.8%）与海外普通品牌（31.18%）的贡献增幅。
或许正是因为这一点，包括高端品牌在内的一众汽车品牌在做营销时，都把目光瞄向了女性群体。
2015年，奔驰曾打造She’s Mercedes这一女性专属平台，旨在联结世界各地女性，供她们交换观点。近几年，奔驰还曾邀请许晴、麦子、关悦等女星拍摄了广告片《她在路上》。
2019年，捷豹和路虎品牌发布了LadyFirst-捷豹路虎女士优享计划，提供包括道路救援女士专享、试驾优先女士专享等在内的六项服务。
今年9月6日，五菱汽车官宣周迅为品牌的全球代言人，并推出了一支周迅及家人对五菱品牌的印象的广告片。
周迅参加五菱的活动
根据艾漫数据统计，自2021年1月到9月，明星代言汽车品牌事件中，女明星代言汽车品牌所占比例为40%，高于2019年的34.4%和2018年的27.3%。
显而易见，当经济环境发生了变化，汽车品牌也不再观望，而是调整营销策略，迎合市场。
“她经济”下的汽车品牌
女明星正在被汽车品牌看见。
邀请35岁及以上的中年男明星担任汽车品牌代言人，在过去的很长一段时间里都是行业习以为常的营销手段，似乎这一群体才能与多数汽车品牌主打的格调、睿智形象相匹配。
而在女明星中，代言汽车品牌的也多是业内一线演员。2007年，奥迪邀请张曼玉成为品牌形象大使，还在活动现场赠送了张曼玉一辆红色的奥迪TT。对于这次合作，当时媒体报道的措辞是“张曼玉首开代言国际高档轿车品牌先河”。
2007年，张曼玉出席“奥迪巨型汽车雕塑揭幕活动”。
在此之后，奔驰在2008年宣布章子怡成为奔驰SLK车型的形象代言人，同年，凭借《云水谣》获得百花奖最佳女主角的李冰冰接下了奔驰C级车型的代言。
近几年，女性在汽车品类的代言数量明显增加，年龄则呈年轻化趋势。
根据艾漫数据统计，自2015年至2020年，汽车品类逐年新增女明星代言事件数量呈递增趋势，并于2020年达到数值高峰——37起代言，而在2015年，这一数字是0。
在女性代言人数量多于男性代言人的汽车品牌中，奇瑞排名第一，共邀请了8位女性代言人。丰田、比亚迪、五菱、福特、长城欧拉，分别邀请了3位女性代言人。
这当中尤以长城欧拉最显眼，号称“更爱女人的汽车品牌”，只面对女性市场，没有邀请过男性代言人。
2020年7月15日，欧拉官宣沈梦辰为品牌代言人，同一天，欧拉白猫上市，官方价格为7.18至8.88万元，车辆色系也更活泼，有简约白、萌黄绿、草莓红、源动蓝等颜色。
不过，一位负责品牌营销的欧拉工作人员向《博客天下》透露，沈梦辰与欧拉的合作只是一个短约，且双方并未签代言合同。除此之外，搭配《乐队的夏天》、杜海涛做营销也只是单次合作。目前，欧拉没有再找明星代言人的计划。
深圳思其晟文化传播有限公司CEO伍岱麟告诉《博客天下》：“这样的变化主要在于‘她经济’的崛起。女性在汽车及数码等用品的购物决策权已经逐渐提高，也已成为重要的消费群体。”并且，买车的女性消费者逐渐趋于年轻化，26-35岁年龄段的占比最高。
在“她经济”消费大趋势下，汽车品牌纷纷针对女性用户设计产品，五菱宏光也是一个例子。
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