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如今的大型车展，基本可以等同于科技展，竞技感越来越强。在本次的广州车展媒体日上，中国队们纷纷亮出电动高端新品牌、新车型，比如出自长城的沙龙、出自北汽的极狐、出自东风的岚图，动辄就是搭载X颗激光雷达，芯片达到XXXTOPS算力……新车价格也飙到了30-40万以上。这个时候，假如你还在谈什么长宽高、动力扭矩这些，感觉就OUT了。

这是错觉，还是真相？我们注意到另外一边——合资品牌和豪华品牌发布的新车定位、定价却表现得非常克制。尤其是丰田的攻新计，发布了好几款SUV，都是瞄准15-35万的价格区间，把各个细分市场填得满满当当。

你可能会说，害！海外品牌的电动车斗不赢国产车，只能原地踏步呀！但当你看见预售价44万不到的凯迪拉克LYRIQ推出，你会明白，大洋彼岸的TA们没有坐以待毙。

预售48.8万的长城沙龙机甲龙注定是少数派的玩具，但十几二十几万的“疯田”在默默攫取当下。对于国产车的硬气和海外品牌的克制，你就不想说点啥么？

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