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精仿男装，指国内某些正规皮具厂，采用正品开模复刻制作的男装，其尺寸、色泽、材料和工艺上，都会严格模仿正品制造，和一般小作坊的仿服饰相比，这种男装有着仿真度极高、做工细腻、皮料进口和正品完全一致等诸多优点，而且还可以专柜验货难分真假

精仿男装能以不到专柜10%的价格，做到原装99%以上的质量和外观，甚至比很多国外三线品牌男装还要质量好价格低，这是让很多奢侈品发烧友解馋的玩物。高档男装的理念是“致力于卓越的品质，专注于顶级的做工
内饰风格不在像上代那样复古油腻，上代嵌入式的中控屏幕也改成了悬吊式，空调出风口也不再用银色镀铬装饰，整体风格更偏向科技豪华，不过你还是能一眼认出这是一台揽胜，全新揽胜还会配备四轮转向，转向角度7度左右，这让尺寸5米以上的揽胜更加灵活，动力主销车型会搭载3.0T直列六缸发动机外加48V轻混，会分高低功率两种，顶配车型原来的5.0T机增V8改用宝马4.4T双涡轮增压V8，最大功率530马力，最大扭矩750牛米，传动系统全部匹配8AT，除了燃油版还会有插电式混合动力版，所以全新揽胜还是很有看点的。

保时捷Taycan GTS、Turbo S Cross Turismo

保时捷在洛杉矶车展上正式发布Taycan GTS车型，除了普通轿跑版本以外还会有Sport Turismo版本，外观方面GTS与国内在售的Taycan差别不大，GTS主要还是弥补Taycan 4S和Taycan Turbo之间的空白价位。

内饰由于是GTS版，中控以及座椅全部用红色缝线，头枕还有刺绣GTS标识，同时内饰还采用了大面积的Alcantara材质包覆，动力GTS达到了590马力，850牛米，零百加速3.7秒，续航大概500公里左右，电池容量93.4千瓦，GTS版本国外售价大概在90万左右，Sport Turismo版本还会略高一点，这款车不久也会进入国内。

除了Taycan GTS以外，保时捷还在洛杉矶车展首发了Taycan Turbo S Cross Turismo，与其他版本不同，Turbo S Cross Turismo主打跨界多用途，车身也比普通版要高，而且车顶还配有行李架。

内饰大家就看图片吧，说一下和普通车型不一样的地方，为了能让Cross Turismo在非铺装路行驶甚至轻度越野，保时捷为这台车增加了离地间隙，并且还优化了悬架部分，并配备了CUV系统确保在非铺装路面上行驶的稳定性。

小结

今天先给大家简单汇总这几款车型，后续还会更新更多有意思有看点的车型，而且多数曾经在国内销售过，借此机会也给大家盘点一下那些离我们远去的车，看看它们在其它国家有怎样的变化。

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