要是你从一开端就干,最好是从最底层的作业开端,就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做高仿男装批发时刻并不长,但也算经历过,假如一位打版师不懂得做的话,到了必定的程度,就会有硬伤,这就好像你没上过大学,一辈子会有一个心结,哪怕你今后不论混成什么样,都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。
在软硬件投资上,通用汽车可是下足了本钱,福特高管表示在2025年前投资300亿美元用于电动汽车的研发,并且上汽通用汽车这边也没闲着,2025年前规划投资超过500亿人民币研发电动车,并且在今年的10月15日,上海浦东新区金桥的上汽通用Ultium奥特能超级工厂正式投产。
虽说Lyriq并不在这里生产,但是Lyriq的电池却是全都出自这里,并且以后国产的通用旗下电动车的电池,也都是出自于该工厂,对于消费者来说,本土化生产的最大好处就是降低成本,而至于在销售端凯迪拉克能够给到的优惠,从来没让我们失望过。
从如此大张旗鼓的研发、建厂,也就不难看出通用集团和上汽通用对Lyriq的重视程度,而反观整个合资纯电市场,拥有独立纯电平台的,除了BBA三强之外,剩下的也无非就是大众的ID.家族了。
但是相比于ID.家族的中规中矩,Lyriq则是完全得放飞自我,外观怎么炫怎么来,奥迪叫灯厂是吧?老子打的就是灯厂;奔驰内饰豪华是吧?那我这个尺寸高达33英寸的环幕式超视网膜屏够不够豪华么;宝马喜欢操控是吧?LYRIQ的动力单元由100千瓦时电池包和后驱Ultium驱动系统组成,拥有255千瓦功率和440牛·米扭矩,满电续航里程超过520公里,并且后期还有四驱的Performance版本。
通用集团如此看重电气化的原因,很大一部分原因是被逼无奈,《格拉斯哥零排放车辆宣言》的签订,让通用、福特等美系品牌从传统的粗枝大叶,也要转变为精打细算了。特斯拉的崛起已经让美国汽车工业进行了全面洗牌,老牌车企本想一步一个脚印坚实发展,但怎奈行业内卷太过严重,就像是早上八点的金台路地铁站,拥挤的人流会把你挤上开往善各庄的地铁,然后又将你在阜通挤下车。
此时的通用,就像是一个站在金台路的中年人,面对着身边朝气蓬勃的年轻人们,只能最后再逼自己一把了。
岚图梦想家
纯电高端MPV重磅炸弹
随着丰田賽那的上市,让人们又一次见识到了MPV超高的溢价能力,买LM需要加价一台埃尔法,买一台埃尔法需要加价一台賽那,买賽那则需要加价一台雅力士,而如今岚图梦想家的亮相,则是实实在在地圆了诸位老板们的梦想:不用加钱提车了。
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