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批发 
中国电动车「超车」
当然，中国品牌怎么会放任外资品牌在电动化舞台上独领风骚呢？在新能源这条赛道上涌现更多优秀选手时，中国品牌早已蓄势待发，甚至可以说是引领发展。
在外资品牌还在犹豫要不要上车激光雷达时，中国品牌已经开始在相关车型搭载2颗甚至4颗的激光雷达，例如这次车展上的飞凡 R7、威马M7、阿尔法S HI版等车型，可以说除特斯拉外全世界高阶辅助驾驶量产车型几乎全在中国。
在目前大部分充电桩功率都在120kW左右时，国内主流企业或车企已经在大力发展480kW超充桩技术，这可比特斯拉正在研发V4快充的350kW还要快。目前，广汽埃安首个智能超充站已经在广州落地，率先搭载在AION V PLUS上，而小鹏和沙龙在车展发布的全新车型G9和机甲龙也支持800V/480kW超充，它们都可实现“充电5分钟，续航200km”，让充电像加油一样快。
在外资品牌还停留在500-600km的续航时，中国品牌电动车已经普遍都在700-800km，有的甚至突破了1000km。车展上，广汽埃安带来的AION LX Plus，依靠海绵硅负极片电池技术，就成为全球第一款续航里程超过1000km的量产电动车。
除电动化软硬件引领外，中国品牌还在积极拓展新的品类。比如自三胎政策放开后，车圈刮起MPV风，而岚图和大通在车展上不约而同把矛头指向电动MPV，推出了岚图梦想家和大通 MIFA 9。
再比如沙龙和阿维塔这些全新的智能电动车品牌，不再选取运动、豪华或者科技这些词汇作为自己的品牌定位。机甲龙将自己定义为机甲战跑，阿维塔11则自称情感座驾，它们开始了全新的品牌形象尝试。
并且，中国品牌通过换道抢跑的方式，推出了一系列高端电动车品牌，销量也收获颇丰。“蔚小理”的成绩自不必赘言，拿刚在车展发售的48.8万元机甲龙，限量101台，3小时就宣布售罄。国人对高端电动车型的认可度，肉眼可见。
同时，据乘联会数据显示，中国品牌依靠新能源的崛起，市场份额也已经稳定在40%，10月甚至突破了45%，超越主流合资品牌。
从军备竞赛、车型品类以及价值认可，我们不难发现，中国车企在新兴技术储备、供应链把控、多元化渠道方面，正在构筑电动化赛道的竞争优势。
中国汽车能够影响世界的，不再是庞大市场下的本土化需求，而是借助行业变革的契机加速软硬实力的崛起，实现中国汽车的「换道超车」。
都在谈「用户共创」
此次车展，我们去到很多品牌的发布会或专访发现，它们都会不约而同地提到一个概念：用户共创。这个概念源自互联网企业，靠种子用户成长壮大的小米是其典型代表，而近来在汽车行业很火。
所谓共创，就是与用户共同成长，共同丰富品牌的内涵与外延，共同完善产品。车企高管经常说的一句话就是：以前买完车，与用户的联系就中断了，现在买完车，与用户的联系才刚刚开始。
至于用户为何会成为车企口中的“香饽饽”，与蔚来、理想这些造车新势力有很大关联。它们近两年在“用户共创”的光环下尝到了甜头，给车企带来推荐销售、推动产品创新等。
毕竟现在的汽车市场已经是从存量市场找用户，加上未来产品趋于同质化的趋势下，车企干脆开始“培养用户”，让用户真正地参与到从产品命名、配置构建，到品牌活动再到品牌利益共享。
就拿我在广州车展观察到的来举例，大体分为三种形式。一种是类似“蔚来模式”，就不做过多赘述了。东风标致邀请了一批车主和粉丝，在车展首日与他们共创了车展的舞台和节目。并且，为了满足用户需求，标致4008推出了特别版车型，新增了配置，还向车主和粉丝征集车名。
另一种是车型的定制化，真正意义上与用户共创车型，从研发阶段就开始介入，但这也意味着高成本和长周期的投入。MG就在广州车展上成立“Cyber暴造局”，邀请用户对MG Cyberster的外观、性能、座舱进行共创设计，并参与后续上市、交付、体验等各个环节。
最后一种是个性化定制，最突出的表现在改装车领域，毕竟相比共创车型，改装成本和周期都要更少。也可以说，这并非真正深度的“共创”，更像是车企在试水。奇瑞QQ冰淇淋推出了“无界X”，其前后雾灯、雾灯装饰条等11个标准接口均配备不同的模块化组件，以供用户打造不同的外观。
当然，过度的用户服务也会反向给厂家带来压力，这是一个硬币的两面。极氪因车型配置与宣传不符被用户诟病，为此极氪CEO安聪慧出面道歉，甚至于用户进行了3小时面对面沟通；蔚来用户在社区投诉座椅舒适性问题，甚至成立“蔚你折腰”社群，为此蔚来专门成立了团队，并推出了个性方案。
不可否认，在新汽车时代，用户共创俨然成为了车企营销新玩法，尽管用户共创之路充满挑战，但它也将是各车企，尤其是小众品牌和新创品牌，突破传统用户模式，在新一轮竞争中胜出的最大机会。
最后的话
或许我们在车展上看见的只是一点点细节，但当你深挖这些细节背后，你会发现，属于中国汽车的时代正在到来。
如今，不管是产品创新、技术储备，还是营销方式，中国品牌已经走在合资品牌甚至豪华品牌的前面，而这或许才是中国品牌能够在新汽车时代，实现换道超车的真正机会。
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