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我朋友杰哥，95后，上个月刚刚步入神圣的婚姻殿堂。今年春节是他们这对新婚夫妻第一年回老家过年，这一年努力搬砖十分辛苦，小两口决定拿出10万出头的预算买一台SUV送给自己这个小家庭当年终奖，提升全家人的生活品质。

如今10万级家用SUV市场产品极为丰富，选择起来让人眼花缭乱。杰哥说出了他的购车需求：第一，他希望这台SUV出场可以惊艳，让他回老家给人“衣锦还乡”的即视感；第二，新年他们想带父母出去玩一玩，所以希望推荐的车可以够舒服，够智能；另外，现在疫情常态化，最好车上自带防护，能够保障我们全家过年安全出行。

上周，蜗牛车志正好试驾了一台奔腾T77 Pro，指导价控制在10.58-13.88万区间，我们来看看它的实力如何？适不适合纳入春节购车的考虑范畴？

1.外观：不随从，开回家面子工程到位

对于杰哥想要的出场惊艳，奔腾T77 Pro对标烂大街的长安、吉利等竞品车型，确实更能吸引眼球。

设计师大胆采用了斯木黄作为主打色，放在家用车上较为罕见。在马路上穿梭时，奔腾T77 Pro的回头率能比细分市场几款热销家用车型要高。

车身颜色营造了年轻动感的氛围，奔腾T77 Pro自身设计也具备辨识度。它采用了家族经典的“光影折学”设计理念，前脸搭载点阵式数码雨滴格栅，中间嵌有“世界之窗”LOGO标识，凹凸有质层次感十足。双飞燕式前大灯，以及前保险杠更多镀铬装饰，让细节更为精致。

车身侧面，两条贯穿式腰线配合悬浮式车顶，还有熏黑的后视镜、亮黑轮毂和镀铬装饰的C柱、D柱，提升了整车的力量感和运动气息。尾灯组采用时下流行的贯穿式几何阵列设计，夜间出行很吸睛。此外，排气采用隐藏式设计，看起来比较的简约。

奔腾T77 Pro的整体设计很好地避开了同质化，这颜值放在亲戚、同学面前，面子工程到位了。

2.长途驾乘：动力匹配成熟，应对各种烂路小case

由于杰哥的老家在潮汕小城镇上，回家路程有350公里，全程途经城市道路、高速，甚至还要走过一段略有些颠簸的乡村道路，并且因为春节回老家塞车肯定严重，驾乘时间至少要6个小时左右。

长途出行，确实对一台车的整体素养有着很严苛的考究。我们来看看奔腾T77 Pro表现如何？

奔腾T77 Pro在动力方面全系搭载自主研发的1.5T发动机，它的特点是采用了压缩比最高的米勒循环，39.06%热效应，能够兼顾动力性和燃油经济性。在账面参数上，奔腾T77 Pro最大功率124kW，峰值扭矩258N·m；传动部分匹配了博格华纳7速湿式双离合变速器。

买车不能唯“参数”论，还得开起来才知道！

在城市道路驾驶中，奔腾T77 Pro起步时动力响应积极，在1500rpm能爆发最大扭矩。在拥堵路段跟车，7速双离合变速器对于降挡、升挡的尺度拿捏得不错，不至于说随叫随到，但能跟上了我的驾驶节奏。

高速驾驶时，奔腾T77 Pro的加速感很强，当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感。底盘表现出乎我意料，有德国车的厚重感，在高速上跑很稳，带来高级的行驶质感。

就连走一些破破烂烂的乡村小路，它都应对自如。无论压过碎石还是路过较大的坑洼，颠簸过滤得都很干净。

重点是，发动机转速来到4000-5000转了还不会破音，噪音被隔绝得很彻底，整车NVH表现很优秀，在十万级别的SUV里有中上水准。

所以，即便杰哥需要开长达6个小时的车程，奔腾T77 Pro这套动力总成，以及底盘的调校，均是偏舒适的设定，可以照顾好驾驶者和乘车人的感受。

长达5、6个小时都路途，司机真都会很辛苦。奔腾T77 Pro拥有L2级自动驾驶辅助系统，配备了ACC自适应巡航、智能限速提醒、前碰撞预警、倒车侧向预警系统、车道偏离监测系统等十多项智能辅助配置，长途开车路上可以稍微减轻下手脚的疲惫，有效提高了在多种工况下的行车安全性和便利性。

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