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林肯国产这一步总算是迈对了。短短的几年时间，林肯国产后市场表现发生了翻天覆地的变化，根据销量数据显示，林肯在今年的前十个月总销量已经突破7.5万辆，同比增长62%。这样的增速表现，也在向我们证明了林肯通过和长安进行国产的正确性。

能够取得如此不错的销量，一方面离不开林肯更适合中国市场的品牌营销策略，另一方面也和密集的产品投放脱不开关系，据悉，长安林肯现在旗下已经有三款车型，分别是冒险家、航海家和飞行家，虽然说产品阵容日趋完善，但是对于长安林肯而言，这些车型都是在SUV市场，在轿车市场，长安林肯并没有布局。不过，这一境况马上就要改变了。因为，在此次广州车展上，长安林肯亮相了旗下的首款轿车，并且新车公布了命名为林肯Z，新车的预售价也正式公布，预售价为25.5万起。

从定价和定位来看，林肯Z是一款豪华中型轿车，而新车上市以后的竞争对手直接会瞄准沃尔沃S60L，凯迪拉克CT5，甚至是BBA的同级别竞品，那么作为长安林肯的首款轿车以及预计会是长安林肯旗下最便宜的轿车，这款车上市以后有没有可能成为长安林肯的又一爆款呢？

首先在产品层面，小编认为林肯Z具备这个实力。外观上，林肯Z的设计调性明显更加年轻化和时尚感。尤其是在前脸的进气格栅上，采用了交错排列的镀铬装饰，使得整体的风格很精致很时尚，再加上矩阵式的前大灯，贯穿式的灯带设计，都让这款车型充满了豪华感和辨识度。车身侧面，小编也想要表扬一下林肯Z，因为其采用的溜背式车身设计和同级别的竞品比起来要很有优势，而且隐藏式的门把手在目前这个级别的竞品中也是比较少见的。

内饰上，林肯Z最大的亮点就是采用了贯穿式的悬浮大屏设计，这样的贯穿式悬浮大屏在目前的燃油车型中并不常见，但是在造车新势力的车型中还是比较常见的。在科技感和未来感的呈现上面，的确很不错。并且，在配置上，林肯Z会搭载完整的智能交互系统以及达到L2+级别的林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统。

动力上，林肯Z会搭载一款2.0T的发动机，最大功率能够达到238匹，传动方面与之匹配的是8AT的变速箱。这套动力组合，在性能上面还是很不错的，百公里加速只有6.8秒，即便是和以运动性能突出著称的宝马3系对比，林肯Z的表现也是相当不俗。

能够看出，在产品力层面，虽然说林肯Z是特供车型，但是在各个方面的表现都是很抢眼的。尤其是在内饰配置和动力上面，相比较于同级别的竞品有着不小的优势。而对于林肯Z能够成为爆款，其实对于豪华品牌的车型，对于品牌考量也至关重要。林肯的品牌认可度以及豪华属性，在中国市场其实还是可以拿出来说说的。而且，其品牌溢价能力也足以支撑起这款车的定位。

小结：不管是从林肯Z这款车的产品力而言，还是长安林肯当下的市场态势而言，林肯Z能够成为长安林肯旗下的又一销量担当应当问题不会太大。那么，大家不妨来预测一下，这款车上市后每个月会有多少台的销量？小编预测5000台左右应该是有的，大家觉得呢？