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在当下高速发展的汽车市场上，硬派SUV是很多人关注的车型，它有非承载式车身、四驱系统跟差速锁等硬派越野车的标志性配置，除了有越野属性的同时，它庞大的车身在视觉上也非常有冲击力。对比普通SUV车型来说，硬派越野车感觉要更高级一些，只是现在硬派越野车反而成了有钱人的玩具，尤其是在川藏地区，经常可以看到越野车的身影。聊到这里，你是否想到了丰田的陆巡，普拉多和日产途乐跟牧马人呢？

当然，对比传统的越野车来说，亲民价格的越野车会更受欢迎，但是亲民这一方面来说，能够拿来说的车型并不多，像国产的哈弗H9、坦克300等自主品牌是比较亲民的，至于其他同级别的越野车就表现一般般了。而今天咱们主要聊的是日产途达，这也是曾经被大家喜欢的亲民越野车，上市之前说要超越汉兰达，结果上市后却很冷淡，一直到现在为止，它的销量都很惨淡，比起途乐来说，它算是失败了。

其实途达这车优点还是不少的，首先造型方面，它延续了家族优良传统，硬盘的设计有途乐的影子，除了看着霸气越野以外，它的价格也是很大的一个卖点，目前这车的入门价格已经低于16万了， 这样的价格已经算很厚道了，可惜还是没得到消费者们的认同，所以慢慢地就淡出了大家的视野。

途达的外观设计很有意思，不仅看起来霸气十足，而且气场也可以跟丰田霸道媲美。前脸的日产全新V-Motion设计语言非常突出，大尺寸中网配上U型电镀饰条也让它看着很犀利，大灯向两边的翼子板延伸也让它前脸看着更宽大。车身侧面造型也要比同级别SUV看着更硬汉，线条设计得非常地有力量感，大尺寸的轮毂也让它的通过性变得更加不错，整体气势还是很到位的。

尺寸部分，途达的车上有4882mm，轴距是2850mm，是一款定位中型SUV，参数表现属于主流标准，内部空间很大，乘坐需求基本没问题。这里要重点说的是，途达延续了日产大沙发的传统，靠背角度很人性化，符合大部分人的坐姿，乘坐舒适性这方面是很给力的。

至于内饰部分，我觉得这是影响途达销量的一部分，中控大面积使用了黑色塑料材质包裹，摸着没啥档次感，做工感觉也不严谨，有些地方拼接缝隙挺大的。而内嵌式的中控屏、仪表盘、档杆跟三幅式的方向盘都很传统，感叹绝没有任何科技感或者豪华感。还有配置方面也确实很一般，只有胎压监测、雷达、日产智能系统等等。当然，途达最大的败笔就是用了鼓刹，正常这个价位的车型来说，这种低级错误是不应该犯的。

最后说下动力部分，作为硬派越野车的途达来说，它用了一台2.5L的自吸发动机，传动部分则是用了6挡手动跟7挡自动变速箱，最大马力193匹，峰值扭矩245牛·米，配有分时四驱跟差速锁，越野能力还算可以，但不能说很亮眼。

陈小结语：途达确实有一定不足的地方，但是它也有吸引人的亮点，比如外观硬朗价格亲民，要是改款的新车会去改变鼓刹跟内饰方面，我想还是会有人喜欢的，关于日产途达这车，你有什么想表达的呢？

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