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日前，行车视线从蔚来官方平台获悉了一张新车预告动图，图中展示的似乎是新车尾灯的迎宾功能。据悉，新车是蔚来将于12月18日举行的NIO Day 2021上发布的全新车型，很有可能就是ET5。新车还将会是合肥新桥智能电动汽车产业园(NeoPark)落成后首款下线的车型，这也意味着它将会在2022年9月份正式投产，因此至少要等到2022年底才能展开交付。
日前，行车视线从蔚来官方平台获悉了一张新车预告动图，图中展示的似乎是新车尾灯的迎宾功能。据悉，新车是蔚来将于12月18日举行的NIO Day 2021上发布的全新车型，很有可能就是ET5。新车还将会是合肥新桥智能电动汽车产业园(NeoPark)落成后首款下线的车型，这也意味着它将会在2022年9月份正式投产，因此至少要等到2022年底才能展开交付。从此次发布的预告动图中可以看出，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后的效果颇有些保时捷911车型的感觉，十分动感时尚。而仔细来看，其灯带采用了两种设计，上方是由密集的点阵组成，下面则是完全贯穿的线条。根据此前报道能够确定的是，它将基于蔚来NT2.0平台打造，其定位也将在蔚来ET7之下，有望定位中型轿车。
而根据此前曝光的路试谍照图来看，新车依旧采用了蔚来家族式设计语言，配备了纤细狭长的头灯组，极具品牌辨识度。内饰方面，新车或与ET7采用相同的设计布局，使用蔚来第二代数字座舱技术，配备5G网络、V2X、WiFi 6等。同时，新车有望配备激光雷达以及蔚来最新的城市领航辅助驾驶功能(NAD)，动力方面，新车预计也将采用蔚来第二代电驱系统，参考蔚来ET7的参数，将搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，因为蔚来ET5大概率也将具备换电能力，所以蔚来目前在售的75kWh、100kWh三元锂电池、75kwh三元铁锂电池，以及还处于“期货”状态的150kwh半固态电池，未来也都将能适配到蔚来ET5之上。
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