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再有就是，虽然入门型号的型格不具备运动/经济驾驶模式切换的功能，但对它来说，已经搭载在车上的1.5T高功率发动机和6MT手动变速箱其实不就是确保运动性的最佳条件嘛。更何况，入门型号的型格都标配了LED光源的远/近光灯，并且还配备有转向辅助灯，不管是档次感还是实用性都优于入门型号思域的卤素大灯。

型格全系标配LED光源远/近光灯、日行灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭

因此，当型格和思域的入门型号摆在一起的时候，显然还是广汽本田的型格更具性价比。

（2）型格的次低配型号卖14.29万元，同样的价格在思域上面已经是中配型号了，两车相比谁更具性价比呢？

广汽本田型格的次低配型号，也就是指导价14.29万元的“240 TURBO 科技版”，比起入门型号贵了足足1.3万元。

不过在配置上多出了包括全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、运动/经济驾驶模式切换、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、10.2英寸全液晶仪表、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、支持控制多媒体系统/导航/电话/空调的语音识别控制系统、车联网、OTA升级、2个后排USB接口、8喇叭音响、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、后座出风口在内的20多项功能，并且还是采用了CVT变速箱的自动挡车型，对于希望有更强动力同时又不能熟练驾驶手动挡车型的潜在用户来说，多出来的那1.3万元差价，绝对可以算得上是物有所值了。

说到这里一定有人会问了，同样是指导价14.29万元，在思域那边可是能买到中低配型号车款的了。那么，同样是指导价14.29万元，究竟是型格配置更高还是思域更具性价比呢？咱们现在就来对比一下。

参考上表不难看出，同样是指导价14.29万元，型格的次低配型号还是比思域的中低配型号优势配置更多一些。因此在这一价位下，仍然是广汽本田的型格更具性价比。至于在动力方面，此时两车都搭载的是1.5T的高功率发动机，并且都是匹配CVT无级变速箱，并没有什么差别。

（3）指导价同为14.99万元的型格和思域，究竟谁的配置更高呢？

当指导价上升到14.99万元时，广汽本田型格与之对应的型号车款为中低配的“240 TURBO 幻夜·科技版”，东风本田思域与之对应的型号车款则是中高配的“240TURBO 燃动版”。这两个具体车型在动力配备上同样不存在什么差异，因此我们关注的重点自然还是在于谁的配置更丰富？谁更具性价比？

当然，首先我们要了解清楚的是，广汽本田型格的中低配型号也就是“240 TURBO 幻夜·科技版”，比指导价14.29万元的次低配型号即“240 TURBO 科技版”贵了7000元钱，在配置上则增加了17英寸轮圈、运动外观套件、真皮包裹方向盘、皮/织物混搭座椅，但也同时减去了“240 TURBO 科技版”原本具备的并线辅助和倒车车侧预警系统。

因此，这7000元花得似乎并不是很值。那么，型格的中低配型号即“240 TURBO 幻夜·科技版”比起同样指导价的思域中高配型号“240TURBO 燃动版”，在配置上是否还具备优势呢？

实际上通过对比我们发现，同样是指导价14.99万元，型格的中低配型号确实比思域的中高配型号优势配置更多一些。不过在这一价位下，广汽本田型格自身的配置进阶幅度并不明显，因此对于型格的潜在顾客来说，如果您并不是非常在意那套“幻夜”运动外观套件的话，没有太大的必要去选择指导价14.99万元的型格“240 TURBO 幻夜·科技版”；当然如果就是冲着这套运动外观套件才想买型格的就另说了。

（4）指导价15.29万元的型格中高配型号，比起指导价14.99万元的型格中低配型号，有哪些功能配置方面的提升？

现在我们进一步提升指导价，来看一下指导价15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”，相比指导价14.99万元的型格中低配型号“240 TURBO 幻夜·科技版”，在功能配置方面有哪些提升。具体如下表所示。

不难发现，和指导价14.99万元的型格中低配型号“240 TURBO 幻夜·科技版”比起来，如果增加3000元的预算选择指导价15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”，能够获得的配置增项还是不少的，包括了并线辅助、倒车车侧预警系统、仿皮/真皮座椅、主座椅高低调节（4向）、主/副驾驶座电动调节、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、单色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜，无非就是需要放弃“幻夜”运动外观套件。

因此要论性价比的话，显然型格的中高配型号即指导价15.29万元的“240 TURBO 豪华版”，要比中低配型号即指导价14.99万元的“240 TURBO 幻夜·科技版”更值得购买。

（5）指导价15.79万元的型格次顶配，和指导价15.89万元的思域次顶配摆在一起，谁的配置更丰富？

如果指导价进一步提升，已经很难在型格和思域中找出价格完全对等的两个型号车款了；相对而言，两车各自的次顶配型号，有着最为接近的指导价格。那么，当把指导价15.79万元的型格次顶配，和指导价15.89万元的思域次顶配摆在一起，它俩谁的配置会更丰富些呢？

显然，从上面这张表格的内容可以很清楚地看到，同为次顶配型号，此时东风本田思域的功能配置是要比广汽本田型格更丰富的；虽然在指导价上，思域的次顶配比型格的次顶配贵了1000元，但结合配置方面的增项来说，并不吃亏；如果再考虑到两车有着相同的动力配备，那么很明显，指导价15.89万元的思域次顶配，要比指导价15.79万元的型格次顶配更具性价比。

而对于型格自身来说，指导价15.79万元的次顶配型号即“240 TURBO 幻夜·豪华版”，比指导价15.29万元的中高配型号即“240 TURBO 豪华版”贵了5000元，但在功能配置上仅仅只是增加了18英寸轮圈和运动外观套件，综合考虑，其性价比一般，不如就直接选择指导价为15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”较为合适。

※ 编辑点评：

其实事情发展到这里的时候已经非常明朗了，对于广汽本田型格的潜在顾客，我们可以将他/她们大致分为两类；一类是以玩乐取向为首要目的，另一类则是以高性价比取向为首要目的。

对以玩乐取向为首要目的的潜在顾客来说，选择指导价12.99万元的型格入门型号“240 TURBO 专属MT版”最为正确。既可以得到高功率调校的1.5T发动机，又获得了玩乐属性较强的6挡手动变速箱，后期进行改装的潜力不算小。

对以高性价比取向为首要目的的潜在顾客，选择指导价14.29万元的型格次低配型号“240 TURBO 科技版”，或者选择指导价15.29万元的型格中高配型号“240 TURBO 豪华版”都没毛病。预算足够就买型格“240 TURBO 豪华版”，预算稍差就买型格“240 TURBO 科技版”。

至于说广汽本田型格和东风本田思域各自的顶配型号车款，就没必要花太多的时间精力去多想了。毕竟真能买顶配的消费者确实不多，而且无论是型格还是思域，它们各自顶配型号车款的指导价格都已经比较贵了，更多的时候只是为了帮助厂家赚吆喝用的。

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