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HC807777
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油漆厚度前包围车漆厚度：无读数（代表材质为塑料）
前翼子板车漆厚度：无读数
后翼子板车漆厚度：三个点位测量结果均为6mil
左侧车门车漆厚度：无读数，4mil，6mil。
右侧车门车漆厚度：无读数，4mil，8mil。
尾门车漆厚度：无读数
就车身结构而言，KiWi EV除门板、车柱及车顶等处采用了高强度钢外，其余大部分的可见结构都采用了塑料材质，因此漆膜仪在很多部位都无法测量出读数。根据已有数据计算，宝骏KiWi EV的平均漆膜厚度为5.7mli，约合144μm，这个成绩在目前我们评测过的车型中，排名比较靠前，由此可见它车身喷漆用料很足。值得注意的是，由于车身多处都采用了塑料结构，因此在发生剐蹭时的维修成本也会很低。
三、车身用料/内饰用料
此次我们实测的车型为KiWi EV的中配版本，指导售价为7.98万元，相比同门的宏光MINI EV来说，KiWi EV采用了更多的高强度钢结构，能够有效的对车内乘员进行防护。另外，车前的塑料壳体也充当了吸能盒结构，搭配高强度防撞梁，能够进一步提升安全性。值得一提的是，KiWi EV还采用了同级少见的麦弗逊+双横臂悬架的组合，这一组合能够大幅提高悬挂系统的侧向支撑性，保证形式质感的同时还能够有效抑制车身在高速行驶时的侧倾。
内饰用料方面，受制于成本的限制，宝骏KiWi EV并没有使用大量皮质材料来彰显豪华，而是将硬塑料做出了新花样，比如中控台区域的印花、门板出的3D渐变纹理，在活泼的内饰配色衬托下，你很难想象这是一台售价不到10万元的电动车。
至于座椅部分，KiWi EV艺术家版车型采用的是皮质面料，柔软度适中，可以在行驶时提供很好的支撑。同时，宝骏KiWi EV还使用了大量秸秆环保内饰材料，它们具有低挥发、低气味环保效果，抗划伤效果更好，此外，顶配车型还提供了超纤皮软包内饰，搭配双色缝线，将质感更上一层楼。
四、安全水平
作为一台电动车，电池安全的重要性不言而喻，而在这一方面，KiWi EV采用了磷酸铁锂电池，相比市面常见的三元锂电池化学性质更加稳定。同时，该车还全系标配了充电枪锁止功能，防止出现长时间充电导致电池过热的情况发生。值得注意的是，KiWi EV还配套使用了电池热管理系统，进一步降低自燃风险发生的概率。
安全配置方面，KiWi EV全系车型均配备了主/副驾驶位安全气囊，不过同级车型常见的侧气帘、前排头部气囊等安全配置在这台车上都没有配备。因此在日常驾驶的过程中还是要以谨慎为主，避免事故的发生。
写在最后
虽然我们这次测评的KiWi EV是一台售价不到10万元的小车，但是在做工用料方面，这台车还是下足了功夫的。受制于成本的限制，KiWi EV在全车大范围的采用了硬塑料材质，并且安全气囊数量也缩减至前排两个，安全性有所下降。不过，就是凭借着这些硬塑料，KiWi EV玩出了新花样，不仅拥有极高的回头率，而且车内也没有丝毫廉价感，再加上电动车天生的低用车成本优势，KiWi EV这台车在这个价位做的还是非常不错的。对于这台车你怎么看？欢迎在留言区讨论，我们下期再见！
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