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起亚KX3务实省油，适合居家过日子，无奈销量一再下跌

每个车系都有它的优势与魅力，就拿日系车来说凭借着务实省油的特性吸引了不少家庭用户，而提起韩系车人们可能就会想到颜值。它在刚进入国内汽车市场的时候，凭借着自身优势也获得了不少用户的喜爱，只不过近几年来在国内的影响力频频下降。起亚作为一个经典的韩系汽车品牌便是如此，起亚KX3傲跑是品牌在小型SUV市场的重要产品布局，就算顶配车型的售价也不超过14万元，另外还有一定购车优惠，但就算它的售价亲民，销量成绩依旧一般，对于品牌来说也是头疼不已。

起亚KX3的外形设计在向年轻化方向发展，但整体给人的感觉还是要差一些，撞色车身比纯色车身有着更为浓郁的运动气息。车身形态饱满敦厚，引擎盖左右两侧简单设计了一个凹陷型面，中间位置搭载最新品牌logo，人们对这个新logo还不是很熟悉。

虎啸式前格栅得到了保留，格栅表面加入熏黑烤漆材质，周围镶嵌粗壮镀铬金属条，外形圆润的大灯组与格栅连接在一起，贴合前脸整体形态变化，这些设计只能说是中规中矩，下散热口与两侧导流槽连接在一起形成贯穿式设计。

车身侧面造型偏敦厚，看起来比较硬朗，腰线向外隆起的程度不是很明显，只在前后翼子板上方隆起的程度比较明显。下窗线逐渐上扬，最后面一块车窗形成了三角区域，用于弱化车尾笨重感。轮眉和侧裙加入造型粗犷的熏黑装饰面板，为车身增添了力量感，轮毂造型有点像雪花。

车尾造型饱满敦厚，不规则尾灯一直延伸到车身两侧，由镀铬金属条连接，中间还融入了品牌logo。反光条所在位置形成了一个凹陷相面，下包围表面双边共双出排气口仅仅是装饰而已。有助于提升车尾气势，宽大熏黑下包围造型虽然笨重一些，但是可以起到更好的保护作用。

车身配色虽然有多种可选，但个人觉得黑白撞色车身就不错，简洁大方同时具有相应运动气息。怎么说呢，起亚KX3的整个外观设计没什么问题，不至于让人眼前一亮，但是也没有太多值得人们吐槽的地方，当作一款家用车是没什么问题。

起亚KX3的内饰设计简约时尚，属于当下的主流设计，仪表盘与中控屏幕没有采用主流的双联屏设计，但在视觉效果上是连接在一起的。内饰用料加入了一些皮质，视觉效果不是很廉价，传统机械仪表盘的视觉效果会略微差一些。换挡面板包裹烤漆面板，换挡台周围设计了常规储物空间。车内搭载了不少实用性配置，参考它的售价以后配置表现还是比较让人满意的。

至于驾乘空间表现中规中矩，应对日常出行没什么问题。座椅对人体的承托性一般，尤其是后排位置，在长时间出行过程中可能会感到有些疲劳。在动力系统方面，它搭载了一台1.5L 发动机，动力输出一般，驾乘体验偏向于沉稳舒适，驾驶感受不错，但是不适合对操控体验有高要求的消费者，这一点相信大家也是可以理解的。

好在它的燃油经济性不错，工信部百公里油耗5.4L，实际油耗大概都在7L以内，符合自身务实的特性，各方面表现就是一款日常家用车。与同级车型相比亮点不够多，尤其是随着自主汽车品牌的崛起，就更突显不出它的优势了，吸引人们的可能就是合资品质和售价了。今后对于它来说还有很长一段路要走，需要继续提升自己，只有这样才能不被市场淘汰。