揭秘专柜奢侈欧美一线专柜时髦一比一男装批发内幕

　　 广州高仿奢侈品大牌男装_高仿男装尖货批发市场，高仿衣服一手货源批发，揭高仿名牌服装批发，想拿货加微信，高仿名牌衣服，男装和女装，运动装均在本人在香港买入的名牌的正品服装，而后把正品的高仿服装拆分，分析皮带面料和五金，而后跑遍广州服装市场，主选一样的原厂布料和印刷。做到最逼真，常人难以分辨真假。想要进阶成为男神，怎么能不懂得穿搭呢？

不过男士着装越来越讲究，要搭配得体又不失时尚感并不是一件简单的事情。那么男装如何搭配好看呢？其实男士不外乎四种男装搭配：商务正装、休闲男装、商务休闲男装、运动男装，下面小编将详细地介绍这四类男装搭配选购技巧，为男士穿衣搭配提供一定参考，全方位提升男士穿搭品味，轻松玩转各种场合。

广州的服装批发市场作为服装厂家和经销商专门经营服装的场地，经营着各种名牌服装，以及高、中、低档服装，极大地满足各个消费层次的衣着需求。广州目前形成以白马为龙头的流花板块和沙东有利为龙头的沙河板块两大服装批发市场。位置接近广州火车站及省长途汽车站的流花服装批发商业区是比较成型的
丰田在日本市场推出的超紧凑型电车“C+pod”，之前主要面向商业客户和地方政府，最近才宣布开始向所有企业用户以及个人用户销售。

不难看出，这款C+pod就是丰田版的“老年代步车”，在级别上和国内的宏光MINIEV相持平，不过2490/1290/1550mm的车身尺寸，要比后者小一圈，即便是两座布局，车内也多少有些局促。

配置上主打实用性，像手动空调、一键启动、电动车窗升降等功能都能看到。动力方面，C+pod装备了一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机，峰值扭矩可达56N·m，最高时速60km/h。其搭载的锂离子电池组，是由松下和丰田的合资企业制造，综合工况续航是150km。

通过简单的了解后，是不是觉得这款C+pod貌似并没有什么能拿得出手的亮点，除了配置稍丰富一点外，估计也就剩下情怀信仰加持的丰田牛头标的LOGO了，然而就是这样一款看似与国内“老年代步车”并无而已的微型电车，在日本的售价却高达165万-171.6万日元，折合人民币约9.19-9.55万元。

这个价格定位，自然引起国内正在疯狂内卷的微型电动车们集体“发酸”，低至3万元的起售价，大空间四座布局，动辄300km的续航表现，甚至为吸引消费者的青睐，不惜在造型及改装上掏空心思。即便如此，能否在国内豪强林立的微型电动市场中脱颖而出，仍旧是个未知数。

可瞧瞧隔海相望的日本市场，一款平谈无奇的C+pod，定价9万多眼睛都不再眨一下，这难道仅仅是因为TA背后的靠山是丰田么？不可否认，信仰加持确实能让人消减很多顾虑，但其实更多的是，这款C+pod能够打破禁锢日本买车一族身上的枷锁。

在寸土寸金的日本，买车是有一定限制的，那就是必须要有停车位，不管是自建车位，还是租用车位。并且该车尾离家不能超过两公里，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。而像C+pod这种微型车辆则是不受此限制的，所以即便是贵了些，很多人也是咬咬牙就忍了。

当然，类似于C+pod这样的小车也就是在日本这种较为闭塞的汽车市场中豪横一下罢了，真想走出国门远销他国，显然很容易就会“翻车”。

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