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批发 首先要明确客户的定位。是要好货，还是地摊货？；是自己用，还是帮客户拿？自己用的话，就看自己对品质的要求，如果是帮客户拿的话，则要好好考虑清楚了，因为这影响朋友对你的印象或客户对你的忠实度。因为地摊货追求的是性价比，中间赚不了几个钱，而且地摊货满街是，人家凭什么和你买，如果卖贵了别人也是知道，等于砸自己的招牌。而好货的话，大家则倾向于找专业的人买，对价格的要求也不像地摊货那样严格，只要你够专业，口碑不错，机会就很大。
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精仿男装，指国内某些正规皮具厂，采用正品开模复刻制作的男装，其尺寸、色泽、材料和工艺上，都会严格模仿正品制造，和一般小作坊的仿服饰相比，这种男装有着仿真度极高、做工细腻、皮料进口和正品完全一致等诸多优点，而且还可以专柜验货难分真假
精仿男装能以不到专柜10%的价格，做到原装99%以上的质量和外观，甚至比很多国外三线品牌男装还要质量好价格低，这是让很多奢侈品发烧友解馋的玩物。高档男装的理念是“致力于卓越的品质，专注于顶级的做工。
越南因为地形狭长的原因，导致其国内经济发展极不平衡，为了改变现状，越南决定斥资4000亿修建高铁，众所周知，中国的基建能力首屈一指，尤其是高铁建设，早已盛名在外，越南如果要修高铁找我国是一个不错的选择，谁知道越南将这个项目交给了日本，但令越南没想到的是，2010年越南和日本就已签署协议，如今12年过去，越南的高铁项目仍然没有开始，这是怎么回事呢？
从地理位置来看，越南南北走向狭长，这就导致越南的交通建设落后，经济发展受到严重阻碍。目前，世界上很多国家都在积极发展高铁项目，正是看到了高铁在经济发展、文化联系中起到的重要作用，越南决定修建高铁。不过，越南修建高铁首先就要面临来自国内的阻力，2010年6月，越南国会否决了在河内市和胡志明市之间修建高铁的议案，之所以否决这项议案，是基于多方面进行考虑的，一个国家的政府需要站在全国发展的角度，兼顾国内各个地区，光是河内市与胡志明市之间修建高铁，势必会将资源集中到该地，对其他地区造成影响。
其次是资金方面的问题，越南本身并不富裕，高铁的建造周期很长，回报周期同样很长，越南一下子拿不出这么多钱，但越南经过深思熟虑还是认为修建高铁势在必行，想要控制成本大不了修建时速低一点的高铁，并且越南经过规划决定在南北线上先修一部分高铁，剩下的后续修建，这样也能节省一部分成本。就这样，越南的高铁项目提上了日程，但高铁修建只有一小部分国家可以做到，越南没有这个能力，所以需要找个有能力的国家帮助他们修建。
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