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当前，不少大学生和低收入者也在追求品牌，特别是对于女性朋友来说，拥有一款男装可以提高生活品味。高仿男装的出现，让人们花最低的价钱享受到高品质生活。那么，您还在犹豫什么呢？赶快登陆都尚奢品网站，选购一款满意的男装吧。
C919在研制之初采用的是美国和法国联合研制的LEAP-X1C发动机，其实这种发动机也是CFM发动机的一个延伸型号，不过本着“不把所有的鸡蛋都放在一个篮子里”的原则，我国同时立项研制CJ-1000A作为“备胎”。现在看来这个设想可以说是非常有先见之明，因为自从C919项目实施以来，美国就一直企图利用发动机来“卡脖子”，虽然在国际政治经济等多方面关系掣肘下，最终美国被迫放弃了对中国的遏制，但是这说明美国遏制中国的目标是始终不变的，所以只有依靠自己才是最可靠的。
根据公开的数据显示，CJ-1000A的单发最大推力已经达到13.5吨，已经和LEAP-X1C相当。虽然受材料和工艺的影响，目前CJ-1000A在油耗和寿命上还有明显差距，但是起码解决了“有无”问题，不必担心某一天被美国“卡脖子”。当然我们也不能就此骄傲自满，还需要继续进行技术攻关，有针对性地提升CJ-1000A的寿命，并降低油耗，这样中国未来才能建立完全独立、不被西方制约的大型民航机研发体系。
目前C919型民航机不但已经完成首飞，并且其他测试工作已经接近尾声，如果不出意外，今年年底或者明年年初，就可以正式交付民航部门使用。从基本性能上看C919其实并不算出众，该机大致和波音-737相当，是一款150座级别的干线客机。C919正式交付使用，将会迅速满足中国民航对于150座级干线客机的需求，同时积累的经验和技术还可以应用于新一代民航机的研制开发。以一个项目为出发，建立一整套大型民航机的研制生产体系，是C919对于中国航空工业最大的意义所在。
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