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在国内汽车市场，往往带有“非承载式车身”、“差速锁”、“分时四驱系统”等硬派关键词的车型，绝大多数的消费者都会立马想起奔驰G、路虎卫士、丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐、JEEP牧马人等硬派越野车。虽然这些车型小众，而且燃油经济性不高，但霸气硬朗的外观造型，较高的坐姿以及超强的通过性，就足以让越野玩家们神魂颠倒了。为了扩大市场份额，日产Pathfinder也将于2021年下半年引入国内。超过5米的车长，新车搭载了3.5L V6自吸发动机，还配备了全时四驱系统，无论是城市通勤，还是野外“撒野”，它都能胜任。日产又一大块头，车长5米，3.5升V6发动机+全时四驱，带大梁
造型上，日产Pathfinder（探路者）采用了老款的V-motion设计语言，看上去有些像老款的帕拉丁，复古气息浓郁。蚌壳式的引擎盖下方是粗壮的黑色V字形装饰条和两侧犀利的前大灯。粗壮的外包围加入了银色装饰元素和三颗突出的硬块，硬汉气质也更加浓郁。车身轮廓造型很有北美硬派SUV的感觉，军绿色的车漆搭配着黑色的侧裙，让它更有魅力。车顶还有全尺寸行李架、宽大的车门和隐私玻璃极具豪车气质
车尾造型方正，后扰流板搭配着高位刹车灯，粗犷的尾灯融入了全LED光带，辨识度很高。粗犷的后包围呼应了车头，还加入了两个拖车钩，双边四出的排气一看就不简单。尺寸上，日产Pathfinder的长宽高分别为5042*1960*1766mm，轴距为2900mm，最小离地间隙228mm，是一款中大型SUV，车内采用2+3+2的7座布局，这样的数据以及完全可以与普拉多、帕杰罗媲美了
内饰也发生了重大的变化，大面积高级真皮材质的包裹，再加上硬塑料材质和虎皮纹路的实木装饰面板的交替铺陈，营造出了浓郁的奢华感，虽然定位低于途乐，但也能感受到它身上的那份儿豪车气质。中规中矩的中控台加入了四辐式多功能方向盘，能带给人足够的驾驶信心。8英寸的中控屏确实显得有些小家子气，功能上支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网。配置也更加丰富，配备有无钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、膝部气囊、预碰撞智能刹车、移动物体/行人探测预警、变道盲区预警、车道偏离预警、并线辅助、前/后桥限滑差速锁、电动尾门、自动空调
动力上，全新日产Pathfinder将基于前驱平台打造，继续提供现款车型的3.5L V6发动机，最大功率288马力，峰值扭矩为340牛米；传动均匹配的是Xtronic CVT无级变速箱。底盘采用非承载式结构，并采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统。此外，新车和有望提供日产2.0 VC-turbo发动机和增程式混动e-Power hybrid车型供选择
综合点评：在小众化的越野车领域，仍有不少车企投放了新车，长城的坦克300、哈弗大狗，福特的Bronco、奔驰G350等等。而日产也不拖后腿，全新的日产Pathfinder也将于明年下半年引入国内，它拥有超过5米的车长，看上去也不比同级别的帕杰罗、普拉多逊色，希望引入国内后不要换成清一色的2.0T四缸发动机就行了。对于这款硬派越野车，你期待它的到来了吗？
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