点击图片查看原图
15627784669 
MBFK5111
批发 
去年，朋友生完二胎，家里急需一辆空间更富裕的SUV，结合手里的预算，他在15w级别的SUV里看来看去，最后还是决定在逍客和捷达VS7上做选择。
原因无非两点，一方面家用车还是奔着更经济实用、性价更高的去，另一方面朋友对于车子的操控、驾驶感受也有自己的标准。
看看逍客和捷达VS7这两台车，两款车都有各自突出的地方。逍客省油、舒适，日常家用几乎没有什么小毛病，合资品牌在工艺品质上也有着较高的水准；而捷达VS7原汁原味的德系出身，空间超大且实用，在智能安全配置、行驶品质及售价都有着诱人表现。
双车实力难分伯仲，到底是逍客还是捷达VS7呢？为帮助朋友选出适合自己跟家人的好车，小编决定跟朋友去4S店试驾体验并针对两款车作出对比。
捷达VS7，空间够大，每次乘驾都有好心情
“大空间”是朋友选车的重要指标。朋友说，逍客和捷达VS7满足一家四口乘坐都没有问题，但定位中型SUV的捷达VS7拥有2730mm的轴距，比定位紧凑型SUV的逍客（轴距：2646mm）轴距长84mm，多出一个拳头的宽度。当然，有数据肯定不如真实的体验感受来的直观，我们从乘坐、储物方面来一一对比。
乘坐空间：朋友设想，如果在逍客和捷达VS7后排各放一个儿童座椅，逍客可以给孩子的活动空间基本没有，而捷达VS7还能有一拳活动空间，同时也不会影响前排的驾驶空间。考虑到孩子，这是他比较满意的一点。
储物空间：两款车的后备箱容积，从官方数据上看，捷达VS7行李箱容积548L，逍客的行李箱容积486L。两者相比，很直观地看出捷达VS7内部容积更大，且捷达VS7内部更为规整，像门板储物格、中央扶手箱、中控台储物格、手套箱等都采用德系简洁、宽敞的设计风格，朋友说用起来那叫一个顺手，就是你闭着眼都能轻松找到放水杯和手机的地方，实用性要比逍客表现更优秀。捷达VS7后排还支持4/6比例放倒，可以进一步拓展内部空间。
此外，捷达VS7 4624mm的车长、1841mm的车宽、1644mm的车高，视觉上整体都要比逍客大一圈，车门、车窗、后备箱开口面积也都更大，特别方便上下车和日常使用。
从试驾体验来看，朋友认为捷达VS7无论是乘坐空间，还是储物空间都比逍客更宽敞，毕竟中型SUV和紧凑型SUV差一个级别，其空间表现也确实有明显差距。
多花4万元，还是买不到捷达VS7的配置
朋友如果花15万选择逍客，也只能购买入门级车型，买的是卤素大灯、塑料方向盘、织物座椅，没有倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动，还是手动空调，他感觉这些都已经跟不上这个时代了。
但是，花不到15万即可拿下的捷达VS7就不一样了，全系车型任意选，安全配置主动刹车、前后雷达、360度全景影像、定速巡航等统统都有配备。尤其前后雷达和360全景影像，这就是好比又多了两只手和四只眼，完全不用担心停车的问题了。
捷达VS7的科技配置也不少，10英寸触控液晶屏、无线充电、智能语音识别控制、智能车机-Welink等等；特别是捷达VS7 10英寸触控液晶屏表面采用了磨砂处理，日常使用基本不会留下指纹，对于像他媳妇这样有洁癖的人来说，这一点真是太贴心了。而逍客的9英寸触控液晶屏不仅没有采用磨砂处理，在尺寸上也略输一筹。
同时，中央屏幕的大屏是捷达VS7上最为本土化的特征之一，相较于我们熟悉的大众MIB系统，这款大屏交互系统显然更贴合国人审美和使用习惯，并且智能车机-Welink可显示的内容也比逍客更丰富，航班、智能家居这些现下必备的小应用逍客都没有。
除此以外，捷达VS7还支持Carlife、Carplay，朋友说，有了Carlife和Carplay就好比又多了一套车机，像高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅等APP都可使用，而且用起来简单、方便。增添便利性的同时也丰富了娱乐性，他和他媳妇都很喜欢。
舒适配置就更让他满意了，全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、电动调节，座椅加热、自动防眩目、自动空调、后排出风口，温区控制、氛围灯都是满配，大众的座椅加热绝对的好评，用一次你就会深深爱上，这是朋友发自内心的感慨。
最让朋友开心的是，捷达VS7全系标配全景天窗，可以对整个乘坐环境提供很好的通透性和采光性，孩子、父母坐在第二排丝毫不会有压抑感，这一点捷达VS7让朋友非常满意，也是打动朋友购买捷达VS7的重要原因之一。
捷达的这些配置，逍客也不是都没有，像主动刹车、前后雷达、360全景影像、LED大灯、真皮方向盘，自动空调这些日常用到的实用配置逍客只有顶配车型有配备，价格在18万左右，比捷达VS7足足贵4万多。
最重要的是，多花4万元买逍客，他还是买不到媳妇喜欢的座椅加热、无线充电等等。真是没有对比就没有伤害。
德系品质，捷达VS7 “真德”好开、好用、好上手
捷达VS7不愧是德系品质，朋友忍不住夸赞“真德”很好开。1.4T发动机可以输出150Ps，250N·m，发动机转速在1750转的时候就可以输出最大扭矩，基本轻点油门就会有浑厚的动力输出，特别轻快。
而逍客搭载2.0L发动机，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m，发动机转速到达4400转才能输出最大扭矩，起步想感受动力基本得靠深踩。
捷达VS7 1.4T发动机匹配6AT变速箱，整个动力组合平顺性特别好，适应度也特别高，尤其捷达VS7得益于大众MQB平台优势，驾驶的操控性和舒适度都不错，日常通勤，路面大部分震动都能很好过滤掉，行驶过程中不会产生疲惫感，偶尔超车还能给他十足的驾驶乐趣。对他们这对新手夫妻来说，这就是最好开的SUV。
朋友在试驾逍客的过程中，逍客中高速平顺性表现也不错，毕竟是2.0L发动机匹配CVT的变速箱，但是起步有点窜，需要去一点点去适应，日常通勤走走停停会感觉不舒服，他媳妇特别不喜欢这种调教，在驾驶层面大大折扣。
说到这里，朋友还发现了一个小惊喜，他一直觉得逍客要比捷达VS7省油，毕竟日产车是出了名的家用省油车，且他自己也认为涡轮增压要比自然吸气费油，但试驾体验发现，捷达VS7实际油耗6.7L，逍客实际油耗6.9L，虽然从数据上看起来差别并不大。但是日常通勤，频繁起步加速，排量小并且有涡轮增压的捷达VS7会更省油，这是他发现的第一个惊喜。
朋友在整个试驾捷达VS7的过程中非常满意，动力、燃油经济性已经高于他的期望值，而精准的操控和加速更是让他爱不释手；官方表示，捷达VS7 0-100km加速9.7秒，实际体验捷达VS7初段能给他的信心更高，在城市穿梭，充沛的动力响应和精准的指向反馈相结合，让他有了年轻时的驾驶激情，单这一点就比他驾驶逍客日常代步更快乐，更对生活有乐趣。
此外，大众MQB平台的设定，捷达VS7在底盘的过滤和舒适方面也有着出色的表现，有质、有韧性，孩子、老人乘坐在第二排也不会有不舒服的表现，完全嗅到了大众舒适的味道。
最后
朋友最终放弃逍客选了捷达VS7，不仅仅是为了省4万块，也是因为捷达各方面都更符合自己的购车标准。捷达VS7要空间有空间，要配置有配置，上手还容易，完全能满足工作跟家庭的用车需求。
联系微信：MBFK5111 加我时注明在【第一货源网】看到的，有优惠哦。
