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MBFK5111
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不要想着一口气就吃成个胖子，相信不少人都听到过这句话。本人有幸深得这句话的精髓，不仅领悟了内在含义，外在肤浅的文字表述，也在我身上展现得淋漓尽致。要知道，我从75公斤增长到90公斤，可是用了整整5年的时间，这5年的时间，每一顿都要比别人多吃一口饭，日积月累间，才慢慢的形成这种体态，一路的辛酸，很少有人能够感同身受。然而就在这个时候，突然有人跳出来说，我只吃一口就拥有你现在的体重，难免有些夸张。并且他不仅说了出来，还要去证明给大家看，这个人就是江汽集团，以及它旗下的微型纯电动车—思皓E10X。
和此前公布的预售价相比，正式上市后的思皓E10X在价格方面有一定调整，续航在150km和200km的车型售价保持不变，续航302km的车型整体下调0.3万，中高配车型售价的回落，让思皓E10X产品线的跨度相应缩小了几分。但整体来看，从3.99万元的起售价到封顶7.59万元的区间，依旧让它树“敌”不少，比如入门级车型显然是冲着宏光MINI EV、长安奔奔E-Star国民版的战场去的，中配车型要去和零跑T03、哪吒V等车型掰掰手腕，顶配车型更是凭借着满格的配置，与欧拉黑猫的中低配车型正面刚一波。
这种排兵布阵的手段，俨然就是5年前的传统打法，成功了就能将其它竞品车型一锅端，在微型电动车市场赢个大满贯。如果失败了，就会四面受敌，难以生存下去。从目前思皓E10X的表现来看，前景其实并不乐观，虽然骨子里夹杂着几丝大众的DNA，但转换到产品力上，在面对不同段位的众多竞品时，难免会生出“双拳难敌十多手”的无力感。
先来看看低段位的较量，思皓E10X是基于江淮iEv6E打造，但在细节之处进行了优化和升级，整体表现出不错的时尚感，这种车型风格和长安奔奔E-Star国民版有几分相似之处，但和宏光MINI EV相比，却明显缺乏了几分创新性，配置上，思皓E10X入门级版本和另外两款主要竞品的高顶配版本作比较，孰轻孰重一目了然，而在消费者最为关注的续航方面，思皓E10X入门车型150km的续航表现甚至还不如宏光MINI EV的170km，更不要说长安奔奔E-Star国民版301km的续航直接吊打思皓E10X售价在4万级别的200km续航车型。
中高配车型其实更像是思皓E10X对造车新势力发起的一次挑战，但零跑T03、哪吒V哪一个是省油的灯，且不说新能源气息浓重的颜值造型，单是在品牌的号召力方面，思皓E10X就要矮半头，配置和续航方面更不要提了，这一向是造车新势力的强项。至于说思皓E10X顶配车型和欧拉黑猫比较一番，更有点像是痴人说梦，欧拉黑猫的受众群体主要是年轻女性消费者，单是颜值造型做一下比较，就是一边倒的趋势。
最后：也许是思皓E10X太想在微型电动车领域做出一番成就，所以在面对各个级别段位的选手时仍旧选择了迎难而上，但现实是残酷的，思皓E10X无论是在售价、性价比，还是在品牌力方面，都略逊于各级竞品，没有提前做好准备工作就直接拿来硬碰，难免会落得“自不量力”的地步，一口气吃不成胖子，执意要去尝试，满盘皆输或将是唯一的结果。
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