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在自主新能源领域中，比亚迪一直有着不俗的表现。在众多车企中，早先依靠电池起家的比亚迪在面对新能源产品是有着独到的优势，甚至连德系豪华品牌戴姆勒都曾心仪比亚迪的电池技术，和其联合推出了高端新能源品牌腾势。

在过去几年，不少车企只能依靠购买三元锂电池造车时，比亚迪已经用上了自主研发的稳定性更强，更安全的磷酸铁锂电池。虽然在续航上跟三元锂电池略有差距，但在使用寿命上却更加经久耐用。而且作为新能源汽车市场的新贵，比亚迪不仅推出了多款纯电动车型，还将包括唐、宋、秦在内的多款热销车型推出了混动系统。

特别是在比亚迪研发出超级混动技术后，其超高的油耗经济性和强劲的动力表现让比亚迪旗下的混动车型更是如虎添翼。据悉搭载了这一互动技术的比亚迪唐DM-i将在4月的上海车展中正式上市。

在外观设计上，新车继承了现款车型的家族基因，大嘴式前格栅采用了横幅式银色镀铬饰条贯穿，两侧犀利的鹰眼式前大灯内嵌了LED灯源，更显年轻化。利爪式的左右进气口也让这款车更具进攻性。从车身侧面看，五幅式合金轮毂搭配溜背式设计的车身让这款新车更具运动感。

在车尾部分，比亚迪唐DM-i采用了贯穿式尾灯设计，左右两侧下方也采用了和车头相呼应的利爪式造型，整体更具辨识度。同时新车还采用了隐藏式排气口设计，更凸显了其节能省油的特点。

在内饰配置上，新车搭载了一开15.6英寸的超大悬浮中控，让车内科技感直线上升，双拼色的内饰格调也让车内更显高端气息。三幅式多功能方向盘搭配精致的电子档把为驾驶者提供了更便捷的操控性。此外新车还配备了自适应巡航、自动紧急制动以及前碰撞预警和车道偏移等常用的安全性配置。

在动力表现上，唐DM-i搭载了一台比亚迪自主研发的骁云插混专用1.5Ti高效涡轮增压发动机和EHS电混系统，百公里加速仅需8.5秒。此外新车还采用了磷酸铁锂刀片式电池，将提供两种纯电续航车型，分别是52km和112km，在亏电情况下百公里油耗分别为5.3L和5.5L。其中高续航版本在油电共用时续航里程可达1050km。

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