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一直以来，韩系车的市场重心都在北美市场，即便如今国内已经超过美国成为世界第一大汽车市场，可惜因为韩系车在国内认可度不高的原因，现阶段其发展重心仍旧放在北美市场。不过从2020年开始包括现代以及起亚都有所转变，比如现代帕里斯帝的国产以及未来捷尼赛思品牌的引入便表明，未来韩系车的发展重心将会渐渐向中国市场倾斜，毕竟年销1500万辆的市场比美国市场可大多了。为何要说这些呢？因为这关乎到起亚旗下一款车型的国产，它便是起亚索兰托！
作为一款中型7座SUV，早些时候索兰托曾用过进口方式在国内销售过一段时间，不过由于卖得太差，仅2年时间便退出了国内市场。可是随着全新索兰托的到来，或许这款车有望再次进入国内。一方面原因是韩系车的发展重心再向中国市场倾斜，另一方面则是全新索兰托的首发亮相定在了国内，因此从这两点分析来看，这款车未来引入国内的可能性很大。而且现阶段旗下的7座SUV仅有KX7一款，不过因为多年未换代的缘故已经没有任何市场竞争力了，因此索兰托作为一款有着市场口碑基础的车型，国内不少消费者也很期待这款车能引进，下面我们具体的了解一下这款车。
从全新K3的虎啸式前脸亮相后，起亚车型的外观设计就迎来了“高光”时刻，不管是后来的K5凯酷、KX3傲跑还是即将上市的智跑ACE，颜值在同级别真的难逢敌手，而全新索兰托的颜值也同样惊艳。前脸依旧采用家族式经典的虎啸中网设计，而且与两侧的LED大灯为一体式设计，内部熏黑的处理加之LED灯组内饰C型镀铬饰品，给人的感觉十分犀利，整体而言很有攻击性。下方的大包围设计很有棱角感，配合本就硬派的轮廓，全新索兰托依旧保留了老款的硬派感，但同时赋予其年轻运动范，可以说这一代的索兰托颜值非常高。
车身侧面与尾部部分，其后车窗采用了锐角造型，配合稍显COUPE的车尾，运动感不错，同时该车还拥有运动版本，其轮毂应用了黑化处理，再次提升侧面的运动氛围。至于车尾方面则是四平八稳的厚重硬派设计感，轮廓很方正，而且线条都十分笔直，再加之立柱式的LED尾灯，其车尾颇有硬派越野风格。总之，从产品设计来看，全新索兰托的确让人眼前一亮。车身尺寸方面为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比现款有所加长，不过作为一款7座中型SUV，内部空间只能说表现一般，毕竟其车身尺寸仅有4.8米出头，上限不高决定了它空间优化再好仍与锐界、全新汉兰达这样的车型有差距。
进入车内，全新索兰托采用了与K5凯酷相似的双联屏设计，而且尺寸均为10.25寸，并且配有车联网、智能语音控制、OTA等常规功能。可以看到，全新索兰托内饰风格与外观的理念很相似，在追求时尚科技感的同时又兼顾了一定的硬派感，比如轮廓感极强的回形空调出风口、副驾驶粗壮的镀铬饰板以及宽大的中央扶手区等，除了优秀的设计外，这套内饰的用料做工看上去也颇为高档，尤其是菱形缝线工艺的真皮座椅以及内门板。
动力方面，全新索兰托搭载了起亚最新的1.6T混动系统，综合最大马力为230PS，峰值扭矩为350NM，相当于一台2.0T涡轮增压发动机的动力水平。除此之外还搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，拥有277PS的最大马力以及421NM的峰值扭矩，匹配起亚最新的8速湿式双离合变速箱。底盘依旧为前麦弗逊后多连杆结构，高配车型带有一套适时四驱系统。
结语：作为2006年就曾进入国内市场销售的一款整车进口车型，早期索兰托在国内很受欢迎，甚至还有过“加价提车”的情况出现，其可靠的产品品质相信很多人都有所耳闻，不过后来随着越来越多7座合资中型SUV的国产，索兰托完全没有了性价比，最后无奈退出国内市场了。其实全新索兰托相比前三代产品的提升是很明显的，关键现阶段的起亚真的急需一款7座中型SUV，毕竟KX7已经廉颇老矣，如果全新索兰托引入国内你觉得定价多少合理呢？欢迎评论区留言！
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