以BBA为首的传统豪华车企眼馋特斯拉占据的电动车市场份额也不是一天两天了,曾经推出的奔驰EQC、宝马iX3和奥迪e-tron已经证明了“油改电”的不可行。在2021刚刚过去的三个月里,来自德国的三家车企扎堆儿推出了多款基于纯电平台的电动车,它们也将在不久后的上海车展共同亮相,一起来看看吧~
奔驰EQS
奔驰EQS是首款基于EVA纯电平台打造的“纯种”电动车,定位类似大型轿车,从谍照照片来看车身尺寸接近S级,得益于电动车独有的空间优势,轴距或将超越S级轿车。EQS的车头能看出与EQC类似的V型设计,包括与封闭式中网相连的两侧大灯。
EQS车侧最引人注目的莫过于帅气的溜背车顶,不同于自家亲戚AMG GT四门轿跑,EQS并没有上扬的C柱小窗和夸张的尾翼,毕竟对标的是S级,还是要以豪华为主。从新款S级上借来的隐藏式门把手和侧裙上方的饰条都采用了镀铬设计,另外四个车门都提供了电动助力,使车门可以悬停于任意角度,并防止开关车门太过费力,这可是S级都没有的待遇。
EQS的车尾被重重伪装覆盖,仅能看出取自EQC的贯穿式尾灯,造型预计会更加科幻。EQS的溜背造型也并非完全不实用,至少提供了开口更大的掀背式尾箱,类似特斯拉Model S,EQS大概率也会提供容量不大的前备箱,进一步提升储物空间。
奔驰EQS的内饰或许是奔驰又一次走在汽车内饰设计潮流之前的标志,令人惊叹的MBUX 56寸液晶屏跨越整个中控,内嵌的三块屏幕分别为驾驶员的仪表盘、副驾驶的娱乐屏和容纳导航、空调等功能的中控屏,甚至还包含了两侧飞机引擎式出风口在内。由于电动车没有传统变速箱的存在,EQS的中控台下方做出了镂空的储物空间,并使中控台看起来仿佛悬浮于中央,豪华感更上一层楼。
如果不喜欢夸张的大屏幕的话,EQS也提供类似新款S级的12.8寸OLED中控屏,而副驾驶前方的饰板会改为内置氛围灯的创意造型,危险警示灯、切换歌曲和调节音量等快捷按键也会从中控扶手前方移至屏幕下方。
奔驰称EQS的WLTP续航里程将达到770公里,并支持350kW快充。奔驰将为EQ系列建立欧洲20万、全球共50万个专属充电桩,未来只需通过奔驰APP查找位置和自动付款。
宝马i4
宝马i4与新款4系十分相似,双C字激光大灯和夸张的封闭式双肾格栅组成了攻击性极强的车头,车侧采用溜背设计,造型更接近尚未发布的全新4系Gran Coupe,优化后的门把手和特殊设计的轮毂都是为了更优秀的空气动力学,尾箱上也设计了融入车身的鸭尾造型,可提供一定的下压力。
宝马i4的外观加入了一些蓝色饰条,包括双肾格栅的边框、侧面的高尔夫球杆式饰条和原排气尾喉的位置,代表了纯电车节能环保的理念。
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