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美国汽车协会(American Automobile Association, AAA)与哈佛大学的一项研究结果显示,高达77%的人表示担心自己与自动驾驶汽车共享道路的安全性,62%则担心自动驾驶汽车发生意外时的肇责归属。
某种程度上来讲,这可以说是自动驾驶汽车从封闭测试到商用普及阶段所必经的过程。早在第二次世界大战之后,科技的飞速发展,就带来了如何管理规划技术等大量的新问题。当自动驾驶汽车和算法越来越成熟,且普遍应用于社会时,其所带来的安全问题自然会受到越来越多的关注。
对于大众来说,一直以来没有公认的普遍性的标准,不可避免地会陷入迷茫和困惑。如果任由这种情况发展下去,人们对技术积极乐观的憧憬部分会消失,取而代之的是思考安全问题所带来的负面后果与利弊。
因此,法律在当下对于自动驾驶的发展,不仅有着建立安全基准线的迫切性,更有着深远的现实意义。
目前美德英等国家都针对自动驾驶出台了相关的法律法规。近期中国《道路交通安全法》(修订意见稿)和深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)出台,也将中国自动驾驶立法向前推进。
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