说一下一比一高仿名牌腕表货源拿货渠道

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我们位于广州高仿名表市场，主要信息介绍：高仿名表价格、高仿名牌手表商品图片，我们这里全是精仿名表，价格在380到680之间，布料和面料和专柜一样品质。

优秀团队货源稳定打版定制批发一件代发，名表都有一处独特设计追求我们想要的感觉。自设计起他的使命就是将更多承载着设计师奇思妙想的创意作品带给同样能读懂的人。

一件作品只有遇到对的人，才算是真正的完成因为他有灵魂的。只让喜欢的人驻足，不喜欢请继续随波逐流，真正的时尚应该勇敢去追求。

我们的优势： 【货源 】 我们团队拥有一手货源。直接拿出厂价，不需要囤货，可一件代发。这完全属于零创业。 【人脉】 我们团队拥有独家的人脉，引流方案，你无需担心人脉问题。你不需要去寻找任何加好友的方法，只需要别人来加你就好。并且，一般找上来的90%都是精准粉，不是代理，就是加盟或者零售，而这三方面无论是哪一方，都是你赚钱的平台。

【模式】 我们的货源是一种新型的模式，有三大好处： 不用囤货，不用压货，零风险。 我们团队不分123大小，你能赚多少钱就能得多少钱，并且都是厂家加出售。利润空间自己掌握，挣得钱不需要和任何人分享。 现在做的是引流模式，不是之前的刷屏模式。

作为智能第三空间的发展初期阶段产品，目前小鹏P5提供的5个场景的实际体验，其差异性还不够明显，几乎所有场景都在围绕车内座椅放平+充气床垫作为核心的体验区域，带来体验不同的就是前文提到的一些智能设备或者是车载功能的向外延伸。

这种方式既有利好，同时也存在一定的弊端，它能够最大限度的发挥车辆的潜能，同时也可以激发用户自身对车辆应用探索的欲望。比如车外供电，它既可以是户外场景，那么未来可以成为娱乐场景的一部分，通过供电连接音质更好的音响甚至搭建一套迷你的游戏机平台，都可以扩展目前娱乐场景的适用范围。

另一方面，则是场景专注度不足会带来的“吸引力欠佳”问题，用户在对车型进行考量时，智能第三空间只是一个附加值的角色，很难左右消费者对车型选择的意愿。它可以成为打动消费者付款的一项配置，但不足以让消费者为其进行大额投资。

从长期来看，这个问题是有望随着未来场景化的深入进行解决的，只不过有两个前提：第一是小鹏汽车将其贯穿自身品牌的所有车型当中，除了目前的P5，下一代的G3/P7也要对这个理念进行深入。其次，则是场景化生态要对更多供应商产生吸引力，目前已经引入功能体系内的有极米、大疆等品牌，其产品覆盖面还不够广。

X-Sleep睡眠场景

对于消费者而言，既然是智能第三空间，自然也会有多样化的需求产生，比如车载冰箱的容量、投影仪产品型号甚至品牌的选择以及更多兼具车载供电能力与便携属性的科技硬件。如果小鹏P5能够获得不错的实际销售业绩，并且维持高位的保有量，那么仅凭这一款车型，相信就能够吸引到其他领域腰部以上的厂商为其开发新的解决方案，

应该说，小鹏P5上搭载的智能第三空间，只是小鹏汽车对车内应用场景扩展的第一步，无论是场景多样性、使用便捷性以及生态扩展能力，都还只是处于探索阶段。未来，随着其他厂商对车内空间应用场景的探索不断升级，也势必会走到“XX第三空间”这条道路上来。

对于一个新场景的开发，仅凭小鹏汽车一个品牌的推动力是非常有限的，当这些应用场景从“探索功能”变为行业共识，才是车辆从交通工具蜕变成为第三空间的落锤时刻。

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