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在最近的财报电话会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,如果该公司现在就尝试制造赛博皮卡车(Cybertruck),“每辆车的成本将达到100万美元”,主要是因为它无法制造足够的4680块电池。赛博皮卡连同特斯拉Semi卡车的生产可能会被推迟到2022年的某个时候,尽管没有官方宣布这方面的事情。
显然,买家对Cybertruck的兴趣比较浓厚,因为它目前已经获得了超过120万辆的订单,所以特斯拉方面也有动力坚持宣布的时间表,把它推向市场。
与此同时,特斯拉正在专注于在奥斯汀建造的德克萨斯超级工厂(Giga Texas)提高Model Y的产量,同时也在加紧完成工厂本身的建设。
他们的计划是让同一家工厂最终也能生产赛博皮卡,但现在,如果公司开始小批量生产,每辆Cybertruck的生产成本一定会很高。
特斯拉肯定不会完全放弃Cybertruck,正如马斯克本人所说的那样,这将是该公司有史以来最好的产品,但具有更广泛吸引力的Model Y仍然比皮卡或Semi更重要——Cybertruck在目前处于Alpha阶段,马斯克希望看到它在2021年达到Beta阶段。
即便如此,特斯拉目前最大的障碍还是需要有足够多4680电池。这些电池最终将用于Model ,作为结构性电池组的一部分,它最终会将电动汽车变得更轻,也更便宜。
但该公司在生产这些电池方面似乎遇到了困难,马斯克近日曾经表示:“我们在4680电池中植入了大量的创新。所以这不仅仅是对现有技术的一种小小的改进。我们在工厂销售日的时候讨论过这个问题,确实有几十个,包括六个大的改进和几十个小的改进。”
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