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比亚迪

比亚迪的电动大巴、云轨等商用车产品早已在英国等海外市场取得了认可，如今比亚迪的乘用车也开始向欧洲市场进军。从今年5月宣布计划到8月正式上市，比亚迪已经向挪威累计发运了1100台唐EV，并且已经开始向客户交付。

此次销往挪威的唐EV依然采用的是比亚迪自研的「刀片电池」，电池容量为86.4kWh，WLTP工况下的续航里程可以达到400公里。与此同时，比亚迪汉EV也于近日运抵了巴西、墨西哥等拉美地区，可见比亚迪除了进军欧洲市场外，对于全球市场也有着更大的野心。

一汽红旗

素有『库里东』之称的红旗E-HS9是目前市面上为数不多的大型纯电动SUV，而就在今年10月初，红旗E-HS9也正式出口到了挪威。有意思的是，新车在挪威的售价相较于国内版车型甚至还要略低，尤其是顶配车型的售价有着近10万元的差距。邦老师推测，此次出口的车型中或许并没有四座版车型。

根据一汽红旗官方的数据，在此前举办的红旗E-HS9品鉴会上，共邀请了约1300位挪威用户，其中有365位用户在现场直接盲定。截至目前，红旗E-HS9在挪威的订单量已经增长到500台。

上汽集团

如果说上面这些中国品牌车型的出口是对欧洲市场的一种尝试，那么被上汽集团收购的名爵和荣威如今出口返销英国等欧洲市场，绝对是让当地的用户眼前一亮！以英国市场为例，目前就有ZS EV（国内名爵EZS纯电动）和MG5 EV（国内荣威Ei5）两款车型在售，且两款车型均以MG品牌出售。

尤其是ZS EV，凭借较高的性价比，其在英国已近已近取得了一定的认可度。近日，名爵还正式公布了该车的改款版本。新车在外观方面换装了全新的封闭式前脸，内饰也增加了红色缝线工艺点缀。最大的提升则是在电池方面，新车将提供51kWh和72kWh两种容量的电池，分别可以实现318公里和439公里的续航（WLTP工况）。

飞凡汽车

同样挂着MG车标出海的还有上汽集团旗下的Marvel R，说起来从最早的荣威到R汽车再到如今的飞凡汽车，Marvel R已经经历了多次蜕变。而在今年十月初，带着MG车标的Marvel R正式在欧洲市场发售！

和主打性价比的ZS EV、MG5 EV不同，Marvel R拥有极具科技感的19.4英寸中控大屏，70kWh的大容量电池，四驱版车型还提供前后共三个电机，零百加速最快仅需4.8秒。因此，新车在定价方面显然有了更多的自信。同时，新车也不再将市场局限在英国，而是进一步向德国、挪威等国家发展。

邦点评

看着越来越多的中国品牌电动车进军海外市场，邦老师的内心不禁有一点小小的骄傲与自豪，也希望未来中国品牌的电动车能在更多的国家和市场得到认可。

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