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近日，网上曝光了一张名为“比亚迪未来1-3年新车规划表”的图片，当中涵盖了比亚迪现售的海洋系列、王朝系列以及e网三个产品阵营，同时还透露了比亚迪将在2022年推出高端品牌、e平台4.0以及第二代刀片电池。
根据图片可以看出，比亚迪将会这对王朝系列在2022年上半年分别推出汉DM-i、汉DM-p、唐EV、唐DM-p、宋共5款车型，均会采用全新的XDream外观设计。同时，会在2023年推出性能更强的第二代汉车型，以及2022年第一季度推出主打年轻化的元Plus车型。
至于E网产品也有所调整，将会在2022年末及2023年推出EK和EG两款车型，定位A级轿车和B级SUV，分别对标特斯拉Model 3和Model Y。此外预计售价分别为15~20万元和20~25万元。不过话说回来，EK和EG这样的命名，怎么有点90年代本田的感觉了。
另外有意思的是，比亚迪在后续的车型中均基于e平台3.0打造而来，在整个产品线中反而现款的汉仍然采用e平台2.0，需要等待第二代车型推出才得以更新。
与此同时，比亚迪还将推出高端品牌，并且将会诞生e平台4.0。关于推出高端品牌的事，其实我们也早有耳闻，只是一直未知具体规划。在广州车展上，比亚迪高层透露，其高端品牌首款车型定位为硬派越野车，将于2022年上半年发布，结合此次表格的内容也得以印证。
从表格来看，首款车型将对标奔驰G级，这可真够硬派的，同时将推出EV和PHEV两种动力版本，预计车将于2022年首发亮相以及在2023年上市，并且EV车型将基于e平台4.0打造而来。
而高端品牌第二款车型将会是MPV车型，并将命名为“明”。关于该车，比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江曾在微博上多次发文与网友探讨，虽然表中并未明确上市时间，但预计也会在2022年左右进行发布。
编辑说：其实当下已经有不少品牌通过成立新品牌来进军高端市场，像北汽的极狐、岚图、沙龙、阿维塔等等这一系列品牌正是如此，只不过目前来说大多的市场成绩都不大理想，例如北汽极狐，其目前在售的αS和αT月销量均不足500辆，至于其它高端品牌的表现如何，仍然有待考验。
得益于e平台3.0、DM-i和刀片电池的推出，比亚迪在新能源车市场可以说有份额，也获得了一定的话语权，结合这份规划可以看到的新平台等技术来看，比亚迪是有资本去冲击高端市场的。不过，时代很内卷，如何在众多品牌中突围，又是另一番考验，对高端车来说，比亚迪欠缺相关制造经验是事实，如果要打造50-100万元价位，不仅要产品力够硬，而且要在整体的配套能力、品牌价值上给到消费者体验，如此来看比亚迪高端化还有一段漫长的路要走。
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