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而如今俄乌战场激战正酣，俄军自身装备的苏-30SM本就是苏-30MKI的改进型号，其旺盛的消耗与需求，使得俄方已经很难考虑印度空军需求。并且，受西方经济制裁干扰，俄方船只出海贸易也受到很大影响，使得印度苏-30MKI的维护，尤其是中修和大修面临着肉眼可见的困难。而一旦俄罗斯在乌克兰特别军事行动持续时间过长，印度空军苏-30MKI机群的实际战斗力将继续下滑。甚至这几年印度一直在与俄罗斯商讨，对苏-30MKI进行改进，换装性能更先进的新一代雷达、航电设备，使之真正蜕变成一款三代半战斗机，以应对巴基斯坦空军装备的，歼-10CE和“枭龙”Block3两款三代半战斗机的升级计划，如今在短期之内也很难实现。印度空军寄予厚望、花费数百亿美元的苏-30MKI机群，其未来究竟如何发展，将是很难说的事情。

▲俄罗斯海军航空兵装备的苏-30SM

相比之下，我国当年引进的苏-30MKK，虽然表面技术水平比起苏-30MKI有差距，但性能可靠，价格也相对较低（一般认为只有约4000万美元），形成战斗力快。并且在2006年以前，一直是国内唯一真正能发射R-27中距空空导弹，具备远距拦射，并且能完成对海、对地打击的先进战斗机，使得国内海空军得以度过那段歼-10A批量服役前的艰难岁月。并且，相比于印度追求表面上组装生产苏-30MKI，以证明自身先进航空制造能力的做法，国内则更加务实地坚定追求实际设计、制造水平的进步。

▲苏-30MKK起到了很重要的作用

以至于在2008年才刚开始生产，当时技术水平已经与世界主流有明显差距，并且搭载的国产涡扇-10发动机问题还没有真正解决，但确实是真正完全国产的歼-11B。最终在经过近10年的努力后，于2016年推出真正意义上的国产三代半双座多用途战斗机歼-16，并成为目前空军装备中的最出色战术打击力量。而在这个过程中，国内获得的“侧卫”系列的设计、制造以及相应的维护技术，使得海空军装备的原装、仿制、改进共800余架“侧卫”战机，都能在不依赖俄方供应的情况下，保证理想的出动和升级能力。在26年前开始，曾让印度空军得意洋洋的，苏-30MKI与苏-30MKK之间竞争，最终结局已经没有任何疑问。