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这是全球最畅销的战斗机之一，是欧洲航空工业的骄傲，鸭翼布局战斗机中的代表之作，800米公路就可以起飞，单价比美国最先进的F-35战斗机都贵。
别看瑞典领土面积不大，只有不到45万平方公里，却是世界最有钱的国家之一，工业高度发达而且种类繁多。尤其是瑞典的航空工业，处于世界顶尖水平，代表作JAS-39“鹰狮”战斗机畅销全球多个国家，是全球销量最好的战斗机之一。这款战斗机兼具战斗、攻击、侦察等功能，具备强大的对空、对地、对海作战能力，在世界上属于第四代多功能战斗机。
“鹰狮”战斗机研发于1980年代，1988年成功首飞，目的是为了取代萨博-35“龙”战斗机和萨博-37“雷”战斗机，着重强调飞机的多用途战斗能力，要求能截击接近瑞典海岸的外国飞机，并具备击落对方战斗机的能力。据悉，当时北约和华约的飞机经常进入瑞典领空，为了对抗苏联的苏-27战斗机，瑞典有针对的研制出了“鹰狮”战斗机。瑞典情报部门表示，在“鹰狮”战斗机服役过程中，苏-27是它可能遇到的最大威胁。
苏-27是一款机动性，作战半径优越的战斗机，是俄罗斯最成功的一款战斗机，包括苏-30、苏-35以及苏-57第五代隐身战斗机在内的多款俄制战斗机，都是在苏-27的基础上研制而成。凭借着现代化的空气动力学外形、两台大功率涡轮喷气发动机产生的高推重比，苏-27可以非常高效地拦截空中目标，不仅可以利用导弹实施远距离攻击，还可以在近距离空战中占得上风。可以说，苏-27战斗机出动，让整个西方世界都倍感头疼。
不同于同时代的其它飞机，“鹰狮”战斗机罕见地采用了轻型单发设计，这一点和苏-27完全不在一个级别上。但瑞典相信，由于技术的进步和发动机可靠性的大幅度提高，“鹰狮”战斗机同样具有良好的机敏性和较小的雷达截面，较小的机身也降低了飞机的耗油率。
“鹰狮”战斗机格外追求机动性，采用了独特的鸭翼布局。在不少人看来，鸭翼布局是发动机性能落后的象征，但实际上，鸭翼让“鹰狮”战斗机能在所有高度上实现超音速飞行，并具备短距离起降能力，甚至能在距离800米的公路上完成起降，生存率得到大大提高。
相比起世界上其他第四代战斗机，“鹰狮”战斗机绝对算是小个子，但小个子也有优点，制造、使用以及维护费用都很低，出厂成本只有“台风”战斗机或“阵风”战斗机的三分之一。在维护上，“鹰狮”战斗机仅需要六名地勤人员就可以完成加油、装弹、充电等一系列工作，整个过程可以不超过十分钟。
由于性能不输美制战斗机，并且价格实惠，“鹰狮”战斗机受到了很多国家的青睐。2014年，巴西和瑞典签署了一份54.4亿美元的合同，决定采购36架“鹰狮”战斗机，其中包括该战斗机深度技术转让。因此算下来，“鹰狮”单价达到了1.5亿美元，比F-35还贵。
