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作为宝马X6和M的结合，宝马X4的确是一款造型别致的跨界SUV，与此同时，作为X3的轿跑版本，它的直接对手还是奔驰GLC COUPE。

不管是家族定位还是自身气质，X4都显得与众不同，比宝马X2更为沉稳，比宝马X6更为亲民，M运动曜夜版最明显的特征，就是普通M运动套装最拿不出手的，包裹双肾格栅的饰条颜色，两者之间的差距，更是不言而喻，车头方面，全新设计的天使眼设计，和兄弟X3基本一致，全系标配LED大灯，转向头灯，自适应远近光灯，宝马X4的车长为4763毫米，奔驰GLC COUPE的车长为4731毫米，轴距而言，宝马X4为2864毫米，奔驰GLC COUPE为2873毫米，两者互有优劣，基本打个平手。

COUPE车型，放在任何车型上，都颇具辨识度，格调更强，至于轮胎方面，低配车型采用普利司通的轮胎，车尾则采用双边共两出的排气管，排气口也显得比较精致。

至于内饰方面，X4和X3的差别，微乎其微，后排由于COUPE造型，乘降性会不如X3，内饰布局，大部分都由真皮包裹，门板上更是采用了Merino高档皮质，M运动型多功能方向盘，就不再赘述，握感出色，触感极佳，转向精准。

12.3英寸的液晶仪表盘，可以点个赞，10.25英寸的中控屏，系统也升级为了7.0，进一步提升了科技感，中控屏支持触控，CARPLAY和车联网功能。

发动机方面，X4 25I车型，采用2.0TL4低功率发动机，匹配8AT变速箱，最大功率184马力，最大峰值扭矩290牛米，百公里8.9秒。

由于全进口身份，X4的起步价，要比国产X3高出一个阶梯，即使是最低配的X4 25I，裸车也要45.59万，落地50万出头，不知道各位对于这台宝马小众轿跑SUV，又有什么看法？欢迎在下方留言互动。