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货源类型: 微商货源
发布人: scp8775
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最后更新: 2021-06-10 19:06
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抄袭让力帆尝到了甜头,于是力帆又抄袭宝马3系,推出了力帆620;抄袭福特S-Max,推出了力帆轩朗;抄袭丰田汉兰达,推出了力帆x80。

力帆布局了轿车、MPV、SUV多个产品线,但抄袭一时爽,一直抄袭不见得能一直爽,后续的产品并没有带来太亮眼的业绩。

虽然力帆产品力不行,一直拿不出爆款的车型,但这些都挡不住它上市的步伐。2010年11月25日,力帆股份在上交所上市,首日开盘上涨37%。

上市即巅峰,一片喧嚣之下,暗藏着衰退的风险。

尹明善“模仿”的策略在做摩托车的大显身手,但用来造车,很快就捉襟见肘了。造车需要长时间的积累和技术沉淀,外观的模仿并不能带来技术的进步,长时间没有爆款车型的力帆,慢慢在汽车市场被人淡忘。

在竞争日益激烈的家用车市场,力帆开始掉队,销量和利润双双下降。2014年,力帆自成立以来第一次亏损2395万,此后每年亏损越来越大。

力帆汽车开始像高空中坠落的庞然大物,尹明善想伸手去接,却怎么样也接不住。

缺少核心技术的力帆汽车,逐渐暴露出质量问题。国家对新能源汽车进行大规模补贴,力帆汽车当然也不会放过这个机会,但它的新能源车电池标识不符合规定,2016年进入了财政部公布的“骗补”企业名单。

骗补1.14亿元的丑闻,让“力帆”这个品牌从此一蹶不振,尹明善也无力回天。

由于家族内部儿子和女儿都不愿意接班,2017年尹明善将企业交给了外人牟刚打理,在年满80岁之际,选择了退休。

力帆在新的领导人带领下,开始了售卖资产的方式,疯狂自救。

2018年,力帆股份将旗下的重庆力帆汽车作将6.5亿出售给了车和家,车和家是李想创办的“理想”汽车的制造公司,看中的就是力帆股份手中的汽车生产资质。

卖汽车生产资质的钱,很快就花完了。2019年,力帆股份又将乘用车生产基地搬走,获得了33亿的补偿款。

卖资质、卖地,都没法阻止力帆的失速下坠

2019年5月,力帆的经销商到总部维权,原因是力帆汽车向非经销商低价卖车。11月,力帆又被央视曝出生产线停产,拖欠员工工资。

2019年,力帆汽车累计销量暴跌了75%,亏损了50亿元。

2020年,力帆的债务高企,再也绷不住了。7月10日,力帆股份发布公告称,因不能清偿到期债务,10家全资子公司被债权人向法院申请司法重整,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

力帆一路走来,有着非常清楚的发展路线,从发动机——摩托车——汽车——新能源,可以说每个节点都踩在时代的节拍上。但是,没有核心技术,一心痴迷模仿的力帆,终究迷失在抄袭的路上,走到了破产的边缘。

尹明善,一个82岁的老人,纵使有三头六臂,也难力挽狂澜于既倒。

尹明善是孤独的,一路走来,他都是孤独的。

家族里面没有人能够接班,而企业内部又没能培养出能人,所有的重大决定,都是尹明善一人做。

尹明善的大儿子,1971年出生的尹喜地,也就是文章开头所讲高速飙车被交警查获的公子哥,只爱跑车不爱力帆。

尹喜地对豪车如痴如醉,2009年曾一掷3800万,购买了中国第一辆布加迪威龙。

除此之外,尹喜地还拥有奔驰S63AMG、保时捷卡宴turbo、法拉利599GTB、保时捷911 Turbo、保时捷卡曼、兰博基尼LP560-4、奔驰E63AMG、法拉利F430 Scuderia、保时捷911 PDK C4S,只有你叫不出名字,没有他没有的车。

尹喜地也因为有太多豪车,而成为一时的网红,由于车牌号有“JC”两个字母,被网友亲切的称为“精彩哥”。

尹喜地的人生是精彩了,但力帆却精彩不再。

尹明善的女儿,1987年出生的尹索微,大学毕业后就进入力帆工作,经过多年的栽培,成为了力帆集团多个公司的董事,但最终也没有成为力帆的接班人。

4月27日,在力帆股份的临时股东大会上,尹明善提名尹安妮成为第四届监事会股东监事。最终该议案获得通过,尹安妮成为力帆汽车的新任董事长。

孙女尹安妮成为了尹明善的最终接班人。

1995年出生尹安妮,曾经在美国加州大学欧文分校读经济专业,2017年休学一年进入力帆任职,开始为接班铺垫。

82岁的尹明善个人承担了集团9.88亿元的债务,给上任的爱孙减轻压力。摇摇欲坠的力帆股份,在95后年轻董事长的带领下,将会走向何方?

尹明善从阶下囚,到高龄创业成功,但最终没

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