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发动机是汽车的心脏，拥有一款优秀发动机的汽车，其整体驾驶感便会得到质的提升。很多车主在购车时，都会在汽车发动机上纠结很久，不知道该如何去选择带“T”的还是带"L"的发动机。实际上带“T”表示的就是涡轮增压发动机，而带"L"则是指传统自然吸气发动机。理论上讲，涡轮增加发动机的扭矩更大，这就让其动力十足，只不过随之而来的就是需要更高的油耗。但由于不同汽车发动机的排量不同，所以并不见得所有带“T”的汽车都比带“L”的好，接下来咱们就简单分析一下，发动机的1.4T、1.5T、2.0T大概都等于多少L呢?
事实上不同汽车的发动机功率和扭矩等都没有准确数据，如果是直接将它们按一定比值替换根本办不到。毕竟带“T”的涡轮增加发动机虽说可以通过加压让燃油得到更充分的燃烧，但具体的比值却没有明确的答案，我们只能通过合理的推测来梳理一下两款发动机的排量比。
首先1.4T的发动机多出现在大众车型当中，它在高功率下马力差不多在150左右，而对应的一些日系采用自然吸气发动机的汽车，其2.0排量能够达到的马力差不多也就在150左右。所以1.4T差不多就等于1.8L和2.0L左右。当然了，主要还是看不同的汽车，因为比有些2.0L的丰田，它产生的马力实际上就比1.4T大众汽车大一些。
其次，当代许多美系车和国产车都采用的1.5T发动机，但由于不同汽车品牌发动机的调教水平不同，这些汽车最后可输出的马力也会存在一定误差。比如拿过场的哈弗举例，其1.5T车型的最大马力基本都在150左右，与之相对应采用自然吸气发动机的汽车，它们的排量就在2.0和2.4左右，而其中2.4L的一些汽车，它在马力上就会大于1.5T的汽车。
最后2.0T发动机通常是一些合资车和国产高端车型，其最大马力基本都超过了250，而2.0T就比肩2.5L以上的自然吸气发动机。虽说二则在参数上相当，但在实际的驾驶过程中，涡轮增加发动机的动力会更加强劲一点，加速感十分明显，反之自然吸气发动机的加速就会平稳很多。对于很多追求刺激感的车主来说，涡轮增加发动机会是更好选择，不过他们在售价上会相对贵一点。
总之，如果只是在城市中一些路段行驶，实际上涡轮增加发动机根本发挥不出全部的优势，所以对于没有太多跑高速需求的车主来说，一款性能不错的自然吸气发动机就足够使用了。不管怎么样，买车需谨慎，这样才不会事后就后悔。
停车开空调睡觉耗油吗?制冷耗油多,制热耗油少
这时节，很多地区已经进入了炎热的夏季，室外温度直线上升，一些地方甚至已经到了37、38℃。在这样的高温下驾车，当然是少不了要打开汽车空调的，如果是阴天可能还有开窗通风的时候，如果是烈日当空还是开启空调来降温吧。#汽车空调#我们知道在驾驶的时候，可以开启空调来降温，不过肯定是会增加一些油耗的。那么，如果我们停下车，在车内开空调，油耗会不会增加，耗油情况又如何呢?
停车开空调睡觉耗油吗?停车开空调睡觉，肯定还是耗油的，因为发动机还是处在一个运转的情况下，同时还需要带动压缩机来制冷，当然是耗油的。并且由于是停车怠速的情况，耗油相对还比较大，同时还会在一定程度上增加发动机积碳。并且，停车开空调睡觉，由于空气循环不畅，还存在一些安全隐患，所以，我们不建议停车开空调睡觉。
先来说汽车空调制冷的原理，也不难没，就和我们家用空调类似，采用空调压缩机驱动制冷剂来达到降温的目的。只是家用空调使用的是电力带动电机来驱动压缩机，而汽车空调是需要通过发动机来驱动压缩机，汽车电瓶的电量是不足以驱动空调压缩机的。
那么，我们在停车的状态下，需要开启空调制冷睡觉，此时也是需要启动发动机的，而车辆没有行驶，也就是说发动机是处在一个怠速运转的情况下。用发动机的怠速运转，来驱动空调压缩机，来给车内制冷。既然发动机在运转，当然就是要耗油的，同时呢，由于是保持在怠速运转的情况下，没有行驶状态下不同动力的切换输出，为了驱动压缩机，发动机还是保持在一个相对稍高的转速。
同时，也就不存在各种不同的路况下的发动机自动调节，我们都知道，在这种怠速的情况下，发动机的油耗相对正常行驶时还是比较高的。同时呢，由于长时间的怠速运转，还会在一定程度上加速发动机积碳的产生和形成。
另外，在停车的状态下，发动机在怠速运行，此时车辆周围的空气流通比较缓慢，可以说整个车辆都在尾气的包围之中。那么在车辆的尾气中，还是有一些有害物质的，加上在怠速的情况下，发动机内燃油的燃烧不是很充分，会产生有毒气体一氧化碳。长时间停车，开启空调的状态下，车内空气流通也比较差，很容易造成一氧化碳等有害气体进入车内，此时在车内睡觉，就存在很大的安全隐患。
所以，我们提醒，不建议停车后，在车内开空调睡觉，特别是在一些车库，或者相对封闭的空间内，在车辆开空调睡觉，安全隐患极大。如果是短时间的停车休息，建议车辆停车在通风较好的开阔地，并开启部分车窗，保持车内空气流通，在有人看护的情况下，短时间的休息。
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