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凸显文艺气息的同时展现复古英伦范儿
目前国内德日美系车型基本瓜分了大部分的蛋糕，尤其是德系和日系车型，凭借着良好的口碑和过硬的产品品质受到了国内消费者的热捧。今天我为大家带来3款非常抢手的日系车型，它们不仅价格便宜，产品也足够皮实耐用，在卖的时候也能展现出极高的保值率，实在是家用车型不二之选，一起来看看吧。

轩逸

官方指导价：9.98-14.3万

作为紧凑级轿车排行榜上的常年前三甲，轩逸的实力不容小觑。从外观上看，换代后的轩逸相比老款明显更加年轻，V-Motion的语言让它从远处看上去像极了一台小天籁。车侧的线条更为明显，尤其是前后轮拱上方的凸起，营造出不错的力量感，同时更长更宽更低的车身姿态呈现出低趴的视觉效果。

来到车内，日系车一贯的居家精致风格显露无疑，车内采用了明亮清新的配色，大量软性材质的使用不仅在观感上尽显质感，还在触感上有不错的表现。8英寸中控采用悬浮设计，搭载了日产最新的智联系统，虽然车机并非日系车的强项，但这台中控仍然保持了不错的操作体验。

空间方面不用担心，日产大沙发加上超过一拳两指的腿部余量让后排的乘坐舒适度很不错，不过后排地台稍有凸起，对待中间的乘客并不是太友好，同时后排头枕为一体式设计，不能上下调节，这一点稍显不够诚意。

动力方面，平顺轻快是轩逸开上去的最直观感受，第三代HR16发动机加CVT的组合虽然动力输出没有德系竞品那般有力，但营造出的惬意驾驶感受非常不错，家用定位非常清晰。

卡罗拉

官方指导价：10.98-15.98万

卡罗拉给大多数人的第一印象就是皮实耐用，坊间也有“开不坏的卡罗拉”的美誉，但随着时代的进步，现款的卡罗拉已经不再只是耐用一点，它在颜值和配置上都有了很大的提升。外观方面，换装了TNGA架构后卡罗拉的前脸更为凶狠，宽大的格栅与两侧的包围带来了更强的力量感。

内饰部分，卡罗拉与轩逸一样保持着日系居家的风格，中控设计简约实用，同时又用立体感突出了个性。配置方面是卡罗拉提升最明显的地方，最新的2.0 TSS智行系统在辅助驾驶方面非常方便，中控与轩逸大致相同，都属于实用但不好用的级别，不过可支持CarLife和Welink还是值得好评。

空间方面，卡罗拉一样秉承了实用的理念，座椅整体填充柔软支撑性佳，后排空间相比轩逸在感觉上要局促一些，尤其是头部表现，虽然车顶进行了掏空，但只剩三指的表现还是稍显压抑，后备厢表现不错，能轻松放下28寸、24寸和20寸的行李箱各一个。

动力方面，卡罗拉提供了1.2T、1.5L和1.8L双擎三个版本，能满足不同消费者对于动力的偏好，整体的调校都是明显的中低速偏轻快，中高速行驶时双擎版本能表现出更强的底气。

雅阁

官方指导价：17.98-25.98万

雅阁作为日系车型中的一员老将，在20万级别的阵营中绝对算得上是一款主力产品。从外观上看，新一代的雅阁和老款相比明显不再油腻，极强的运动感让它完成了从中年大叔到年轻小伙的蜕变。溜背造型是亮点之一，呈现出的轿跑风格在这个级别车型中独一无二。

来到车内，雅阁的内饰配置和轩逸及卡罗拉基本一致，木纹饰板加上黑色内饰，不仅在质感上有好的保证，在运动感的营造上也比较到位。中控采用触屏设计，同时设计师还在屏幕两侧加入了实体按键，操作起来也相当方便。

雅阁的空间表现还是相当宽敞，同时1862mm的车宽也带来了车内非常不错的横向空间，即便在后排加装了儿童座椅，后排剩余空间坐两个成年人也不是问题，再一次证明了自己“空间魔术师”的称号。

动力方面，雅阁提供了1.5T和2.0L混动两个版本，1.5T动力足够且响应积极，而2.0L混动版的响应则更为爽快，在踏下油门踏板时可以获得迅猛的加速力道，顺畅的动力衔接也颇为出色。

总结：以上三款车型是日系三巨头日产、丰田和本田的当家车型，它们在产品可靠度和耐用度上都表现优异，同时在外观和内饰上都有自己极具辨识度的设计，还在空间表现上保持了日系一贯的实用派作风。动力上，三车都提供了不同的动力版本，为不同需求的消费者带来了更多选择。

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